A peine cinq mois après la commission de concertation qui lui a accordé son permis d'urbanisme, le projet Décatlhon a posé la première pierre ce 29 octobre. Pour etre correct, le nom exact du projet est "Leonardo" et est porté par ING Real Estate, filiale de la banque orange. En fait Décathlon n'est que l'enseigne principale qui trouvera place sur le site. Trois autres enseignes devraient se partager les près de 19000 m2.

Si dans une presse (mal informée?) le projet est situé à Evere, il se trouve en réalité majoritairement à Haren (Bruxelles Ville). Lors de la commission de concertation, la commune d'Evere n'a d'ailleurs eu qu'une voix minoritaire et son avis défavorable a été balayé par l'avis majoritaire des représentants de Bruxelles-Ville.

Les motivations d'Evere étaient les suivantes:

"Elle reproche en effet au projet de ne pas installer sur son site des activités "productives" conformément à l'affectation des zones d'industries urbaines. En outre, les promoteurs ne règlent pas les problèmes de mobilité et les reportent sur les autorités publiques (commune et région). Le carrefour concerné va être complètement congestionné non seulement en semaine mais également le samedi. Evere redoute aussi d'avoir à supporter du parking sauvage à proximité du site."

Lorsqu'on sait qu'il y a 857 places de parking prévues, et que contrairement à une entreprise "classique" qui ne génère du trafic qu'aux heures de pointe, les centres commerciaux eux en génèrent toute la journée y compris (et surtout) le samedi. Celui-ci viendra s'ajouter dès 2015 à celui du nouveau siège de l'OTAN (et par la suite  celui de la prison).

Les harenois peuvent craindre que l'accroissement du trafic de transit chaussée de Haecht ne reporte une partie de celui-ci vers le centre du village. Le nouveau plan de circulation avec la mise à sens unique de certaines voiries est censé apporter une réponse à ce probème. Mais ce plan n'est qu'en phase test, restera-t-il d'application avec les mêmes objectifs? L'avenir nous le dira.