Que ce soit sur les réseaux sociaux, ou en "direct", un sujet revient lors des conversations entre harenois: ou est le facteur?

Il semble en effet que des problèmes de distribution existe à Haren. Manque de personnel? La question est posée mais reste sans réponse convaincante du coté de l'entreprise publique. 

Certain quartiers se plaignent qu'il se passent plusieurs jours avant que le facteur n'y fasse sa tournée. Bpost en tant qu'entreprise publique, est pourtant tenue par son contrat de gestion d'assurer une distribution du courrier tous les jours ouvrables.

Des éléments qui nous incitent à penser qu'il existe un réel problème: certains toutes boites normalement distribués par la poste chaque lundi (Aldi pour ne pas le citer) n'ont pas été distribués trois semaines de suite dans certains quartiers alors qu'ils l'étaient dans d'autres; des courriers banquaires sont arrivés à destination 15 jours après leur envoi (sur foi du cachet de la poste); pire, des factures sont arrivées après le courrier de rappel les concernant!

Il semble que l'allongement des tournées soit en partie responsable de cet état de fait; il m'a été donné de voir un facteur débuter sa tournée en début de matinée d'un coté de Haren et le revoir vers 15 heures 30 terminer sa tournée dans un quartier situé à l'autre bout de l'entité.

Certains, probablement pour gagner du temps, ne prennent plus la peine de sonner pour remettre un recommandé et déposent directement l'avis de passage dans la boite à lettre.

Du côté officiel, on nous répond que si on veut se plaindre, il faut que ce soit pour un envoi enregistré, (recommandé ou colis), ce qui n'est évidemment pas le cas de la plupart du courrier comme les factures!!!

Le record du Monde du plus gros potiron est détenu par un "fermier" belge du côté de Gand. Avec une courge de plus de 1190 kg il a de quoi faire une belle lanterne en ce jour d'Halloween. Mais il est vrai qu'en Flandre on a l'habitude, avec une ministre de la santé, qui a parait-il été médecin, et qui veut lutter contre l'obésité à coup de nouvelles taxes alors qu'elle n'est pas capable de se soigner elle-même...

Il a su se faire attendre, mais le forum de quartier est enfin programmé: il aura lieu le mardi 21 novembre à 19 heures et cette fois-ci, ce sera dans la salle (privée) In de Poort. Tout comme les bourgmestres lors de cette législature, c'est la troisième salle dans laquelle se tiendra ce rendez-vous annuel: il y a d'abord eu le préau de l'école Harenheyde (sous Freddy Thielemans), puis le centre culturel De Linde (sous Yvan Mayeur) et donc la salle In de Poort (sous Philippe Close).

Le terme "forum" sous-entend échange, pourtant vous pourriez déchanter. Il vous faut en effet envoyer vos questions à l'avance histoire que nos édiles (qu'on espère plus nombreux que les éditions précédentes) préparent leurs réponses (ou écartent les questions trop gênantes). Bref, lors du forum du 21 novembre vous pourrez tout juste écouter les réponses qu'ils auront préparé à l'avance ou fait rédiger par leurs collaborateurs. C'est çà leur conception de la participation.

Si vous souhaitez néanmoins leur poser des question, vous pouvez le faire jusqu'au 12 novembre soit

• par mail à bruxellesparticipation@brucity.be
• en vous branchant sur la plateforme: bpart.bruxelles.be
• en vous rendant à Bruxelles Participation au bd E. Jacqmain

A moins d'un an des prochaines élections communale, ce sera la dernière occasion de les mettre sur le grill.

Forum de quartier/Haren, le mardi 21 novembre 2017 à 19 heures

Adresse du jour:

• Salle In de Poort
• rue de Verdun, 344
• 1130 Haren

A ce propos, je vous propose de revoir ce que ceux qui sont à présent à la direction de notre commune disaient avant les élections de 2012; à vous de vous faire votre opinion:

Vous connaissez peut-être l'acteur Matthias Schoenaerts et le réalisateur Michael Roskam (dont le dernier film, "Le Fidèle" est en ce moment sur les écrans). Le 7 octobre dernier, ils publiaient dans le journal Het Nieuwsblad une carte blanche dont le sujet pourrait concerner Haren: le système carcéral.

Nous en publions ici la traduction:

« Pour chaque délit, il y a deux sortes de victimes : Ceux qui en subissent les dommages et ceux qui en subissent la honte.   Aux cotés des personnes qui sont les victimes directes d'un délit et condamnées à subir et traverser un traumatisme, il y a également une famille, un compagnon ou une compagne qui doit continuer à vivre avec les actes de leur partenaire, leur frère ou leur soeur, leur enfant.

Ces derniers temps, les ponts et tunnels bruxellois ont régulièrement fait la une de l'actualité. En cause: leur dégradation précoce.

Mais si ces ouvrages d'art, érigés à la fin du siècle dernier semblent très mal vieillir (faute d'entretien), il en est qui tiennent le coup depuis plus d'un siècle sans nécessiter de soins particuliers.

C'est ainsi que plusieurs ponts de chemin de fer, bâtis vers 1910, enjambent les rues de Haren, et, bien que subissant d'importantes contraintes et vibrations de part le passage de lourds convois ferroviaires, ils passent allègrement les décennies sans faire parler d'eux. La technique utilisée à l'époque, voutes en briques et pierre bleue, est particulièrement résistante.

Mettre en oeuvre une telle technique à l'heure actuelle serait particulièrement couteuse en main d'oeuvre qualifiée, mais le surcout de la construction serait à terme largement compensé par des couts d'entretien négligeable.

Ce n'est pas le cas des ouvrages en béton, qui, s'ils sont moins chers au départ, coutent bien plus chers à l'entretien et en réparation. Leur durabilité n'est pas garantie!

Il n'y a pas que les ponts et tunnels qui sont touchés par les "maladies du bétons", certains logements comme la cité Harenberg (qui présente déjà des signes de vieillissement prématuré) ne résisteront pas au temps. Le choix du béton est une vision à court terme de politiciens pour qui le calendrier est rythmé par les échéances électorales, et si des problèmes se posent, ce sera pour leurs successeurs!

Au fait, le dernier tunnel creusé en région bruxelloise l'a été à Haren: il s'agit du tunnel OTAN!!! Inauguré en 2012, combien de temps tiendra-il?