Le 18 septembre dernier, un Airbus A380 de la compagnie Emirates se posait à Zaventem. D'ordinaire, la compagnie opère un vol quotidien entre Dubaï et Bruxelles avec des Boeing 777. Il s'agit ici d'une opération publicitaire, car si les piste de l'aéroport sont capables d'accueillir le plus gros avion de ligne du Monde, il n'en va pas de même pour le taxiways (voies de liaison entre les pistes et les terminaux) ainsi que pour les terminaux et leurs passerelles. Si Zaventem voulait voir ce géant des air se poser régulièrement, des investissements pour environ 10 millions d'euros seraient nécessaires.

Quoi qu'il en soit, le personnel de l'aéroport a été impressionné par le peu de bruit de ce géant, bien moins bruyant que le B777 ou l'antique 747 qui fait encore trembler nos maisons.

Mais saviez-vous que une partie de l'Airbus A380 avait été conçue et est fabriquée à Haren? C'est en effet à la SABCA que des parties de fuselage sont construites avant de rejoindre l'usine d'assemblage de Toulouse... par la route:

Ca est encore moi, Euphrasie Vandeputte, la dame au chapeau fleuri!

Le pei de HARENtv m'a dit qu'il avaient ouvert un musée du train à la gare de Schaerbeek. Moi j'aime bien les trains. Il faut dire que feu mon lari n'a eu sa szeule voiture qu'après soixante ans! Alors le train, cela nous permettait de voyager.

Et puis, dans le temps, quand on achetait quelque chose à l'épicerie ou à la boucherie on recevait des timbres Valois. Ces timbres o, les collait dans un boekje et quand il était plein, on pouvait avoir des réductions ou l'échanger contre des billets de train. C'est comme ça que mon Joseph m'a emmené pour la première fois voir la mer à Ostende.

C'était toute une aventure, on prenait un premier train à Haren Sud (il y avait encore une vraie gare avec des guichets et une salle d'attente) et puis un autre à la gare du Nord. Mais ce qui était bien, c'est quen ce temps-là, les trains étaient toujours à l'heure!

Ouille, qu'est-ce qu'il y avait du vent! Et puis c'est pas facile de marcher' dans le sable! Après être allé au bord de l'eau, on est allé boire une Rodenbach à une terrasse. Et là, on nous a apporté un bol avec des crevettes. C'était la première fois que j'en voyais. Je commence à en manger, je trouve cela bon mais un peu croustillant. Et là je vois mon Joseph qui se met à rire. Je lui demande pourquoi il rit comme ça. Il me répond que je mange les crevettes sans les avoir épluchées! Qu'est-ce que j'en savait moi!

Enfin bref, ce musée du train, j'irai certainement le voir, ça me rappellera des bons souvenirs.

Et je fais un kusje au premier qui me dit ce que veut dire pour un echte brusseleir: "Descendre du train à Schaerbeek"

CFCT - Timbres et Crustacés.mp3

Enregistrer

Ils étaient plus nombreux que lors de la précédente édition, je veux parler des échevins de la Ville de Bruxelles et de la réunion de quartier. On notera quand même l'absence remarquable et remarquée du bourgmestre Yvan Mayeur qui depuis son accession au maïorat, n'a daigné venir à Haren qu'à une seule reprise... pour un drink de fin d'année!!!

Pour ce qui s'est dit lors de cette réunion, peu de nouveautés si ce n'est la reconnaissance (du bout des lèvres) de la spécificité de Haren. On est loin de l'erreur de communication de l'an dernier commise par l'échevin Coomans de Brachène qui avait prétendu qu'il était harenois et que les harenois étaient bruxellois!

Mais après des discours convenus et peu enrichissants, la plupart des échevins se sont rapidement éclipsés laissant les seuls Ans Persoons et Geoffroy Coomans de Brachène affronter seuls les questions des harenois (ce sont toujoiurs les mêmes qui s'y collent). Ces derniers ont même accompagné des habitants sur le sentier du Keelbeek à l'issue de la réunion.

Beaucoup de harenois se demandent encore ou se trouve la participation dans ces réunions qui sont à sens unique!