Le nouveau gouvernement bruxellois entend accorder la gratuité des transports de la STIB aux moins de 25 ans et plus de 65 ans dès juillet 2020.

Cela a un cout nous dit-on et c'est pour cette raison que cette mesure n'est pas étendue à l'ensemble des usagers.

Pourtant, dans les fait, force est de constater que bon nombre de voyageurs ne valident pas de titre de transport lorsqu'ils prennent le bus, le tram ou le métro.

Il faut dire qu'ils ne risquent pas grand chose: en trois ans d'usage quotidien des transports en commun (avec un titre de transport valable), je ne me suis fait contrôler qu'à deux reprises.

Un fraudeur se verra infliger une amende administrative de 107€ (214€ en cas de récidive dans les 24 mois); pas très dissuasif quand on sait que l'abonnement annuel coute 499€; certains on vite fait le calcul.

Alors, la gratuité pour tous constituerait-elle un gros manque à gagner pour la STIB?

ANTE GLADIUM ALII LEVITATE PENNA ET HUMOREM

A partir du samedi 31 aout, d'importants changements auront lieu en ce qui concerne les bus, et notamment pour la desserte de Haren.

La ligne 64 sera désormais limitée à Bordet (et sera opérée par des bus électriques, articulés ou classique)

Au départ de Machelen, ce sera la ligne 65 qui passera par Haren avec les arrêts suivants: Machelen - Raedemaekers - Kasteel Beaulieu - Witloof - Twyeninck - Omnisports Haren - Cortenbach - Haren Sud - Biplan - Vandenhoven - Bordet Station - Matisse - Lekaerts - Hoedemaekers - Notre Dame - Conscience - Bichon - Josaphat - Chazal - Patrie - Bienfaiteurs - Coteaux - Robiano - Méridien - rue Traversière - Quetelet - Madou - Presse - Treurenberg - Parc et Gare Centrale.

Une deuxième ligne desservira le centre de Haren, le 80 avec pour terminus Omnisport (Twyeninck en venant de la Ville). Ces arrêts seront: Omnisports Haren - Cortenbach - Haren Sud - Biplan - Vandenhoven - Bordet Station - Da Vinci - Jules Bordet - Diablotins - Cimetière de Bruxelles - Artemis - Paduwa - Carene - Colonel Bourg - Février - Heydenberg - Meudon - Degrooff - Georges Henri - Montgomery - Merode - Gaulois - Leman - Jourdan - Museum - Idalie - Luxembourg - Science - Trône et porte de Namur.

Pour ceux qui habitent dans le quartier Maes Aérodrome, le 21 y aura son terminus à la place du 80. Il aura les arrêts suivants: Maes - Middelweg - Sabca - Bordet Station - Oud Kapelleke - Hoedemaekers - Permeke - Loisirs - Evere Shopping - Genève - Paul Leduc - RTL House - Mommaerts - Carene - Colonel Bourg - RTBF - Diamant - Opale - Plasky - Jamblinne de Meux - Gueux - Michel Ange - Schuman - Froissart - Parc Leopold - Trèves et Luxembourg.

D'autres lignes subissent également des changements qu'il serait trop long de détailler ici. Il va donc falloir s'adapter.

Si les habitants d'Evere ont été consulté avant que la STIB ne conçoive cet ennième plan bus, ce n'a pas été le cas des Harenois; mais il est vrai que le bourgmestre "empèché" d'Evere est aussi Ministre Président de la Région de Bruxelles-Capitale qui a la tutelle de la société de transport...

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Même si comme la majorité des harenois, vous étiez absents à cette réunion de fin janvier; vous savez probablement qu'une nouvelle a.s.b.l. nommée HAREN+ entend vous représenter. Elle désirait reprendre toutes les activités du COMITE de HAREN qui depuis plusieurs années défend les intérêts des harenois et propose régulièrement des animations dans notre village.

Contrairement à ce que pensaient (souhaitaient) les néophytes, Le COMITE de HAREN entend poursuivre son action. Il continuera donc à s'occuper des dossiers tels que la prison, l'immobilier, l'enseignement, la mobilité... mais aussi à animer notre village en collaboration avec d'autres associations telles que SolidHaren, La Bulle d'Air, HARENvision, TOOGENBLIK, FruityHaren, ou des institutions telles que la Maison des Enfants, le GC DE LINDE, ou la Maison de Quartier...

Il y aura donc deux associations pour défendre les intérêts des harenois.

A vous de choisir... ou pas. En sachant que celle qui revendique une légitimité par sa forme juridique, ne peut se prétendre plus représentative puisqu'elle ne réunit qu'une cinquantaine de suffrages sur les 5000 harenois alors que lors des dernières élections communales, le meilleur candidat harenois avait réuni 577 voix de préférence et la pire 182!!!

A vous de choisir... ou pas!!!

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En 2018, pas moins de 130 collisions entre des avions et des oiseaux ont été répertoriés au départ de Zaventem. Parmi ces incidents, seuls deux ont nécessité un retour de l'avion concerné. L'aéroport de Zaventem se donne pourtant les moyens pour éviter ce genre d'incidents avec différents modes d'effarouchement, mais ils ne peuvent agir que sur leur terrain.

Or, lors du décollage, il arrive que les avions croisent les routes migratoires des oiseaux, notamment au dessus du Keelbeek.

Il y a une vingtaine d'année, j'ai été bien malgré moi témoins de la chute d'un morceau de réacteur sur la place de Diegem, sans faire de blessé heureusement mais en endommageant une voiture. Plus récemment, un avion cargo a interrompu son décollage suite à la perte d'un moteur du à un impact d'oiseau. Le boeing s'est brisé en bout de piste sans toutefois faire de victime. L'enquête a révélé qu'un seul faucon crécerelle (300 gr) avait endommagé le moteur 3 mais aussi que le commandant de bord avait pris la mauvaise décision en interrompant son décollage, il avait la possibilité de poursuivre avec trois moteurs sur quatre.

Faut-il craindre un accident majeur sur Haren? Pas nécessairement. Les avions doivent pouvoir décoller avec un moteur en moins. Les cas ou tous les moteurs sont touchés sont rarissimes. Il y a néanmoins un exemple qui me vient à l'esprit: celui d'un Airbus qui au départ de New York a perdu ses deux réacteurs suite à un "bird strike". Le pilote a réussi à poser son appareil sur l'Hudson River sauvant ainsi tous ses passagers. Cela a même fait l'objet d'un film réalisé par Clint Eastwood.

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En jargon journalistique, un marronnier est un sujet qui revient invariablement à la même période. Le muguet du premier mai est donc... un marronnier!

Vous êtes probablement nombreux à avoir respecté la tradition en ce premier mai en offrant des brins de muguet à vos proches. Mais saviez-vous qu'Haren avait compté un producteur de ces petites clochettes blanches porte-bonheur!

Il était situé au Keelbeek entre la ligne 26 et la rue de la Seigneurie. Il ne se contentait pas de fournir les fleuristes ou les associations, il vendait aussi au détail aux harenois qui étaient nombreux à faire la file chaque premier mai pour acheter les précieux brins.

L'horticulteur "embauchait" toute sa famille pour servir au mieux la clientèle dans sa petite cabane de bois située au fond de son terrain, contre la voie ferrée.

Malheureusement, comme beaucoup, cet agriculteur n'a pas trouvé de successeur lorsque l'heure de la retraite a sonné. Il faut dire que contrairement aux apparences, ce n'est pas une tâche facile que de faire fleurir le muguet juste à temps pour la fête du travail, ni trop tôt, ni trop tard, car cette fleur ne se vend pratiquement qu'un jour par an. La floraison dépend des conditions climatiques qui sont différentes d'une année sur l'autre. Toute l'expérience et le savoir-faire de l'horticulteur sont nécessaire pour savoir quand il faut protéger les plants contre le froid ou le contraire.

Le terrain, à présent à l'abandon, la nature reprend ses droits, effaçant petit à petit les traces de l'activité passée. Il m'a presque fallut une machette pour rejoindre la petite cabane de bois, que des vandales ont incendiée.

Souhaitons qu'aucun promoteur ne s'empresse de détruire ce petit coin de nature retrouvée.

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