En amuses-bouche: têtes de momies, doigts de sorcières et mini-cercueils

En potage: des yeux globuleux dans une mare de sang

En plat: hachis de rats musqués, herbes et racines, sauce aux larmes de vampires

Et en dessert: une toile d'araignée!

Voici le menu qu'Anna, la grande sorcière maîtresse du Old Time proposera ce dimanche 28 octobre à partir de 15 heures!

Une de ses assistantes maquillera les enfants et une tombola et divers jeux seront organisés.

Petits et grands sont les bienvenus. P.A.F.: 15 €

Old Time Cafe, rue de Verdun, 392

Traduction du menu:

Amuses-bouches: mini-pizzas, saucisses cocktail, canapés jambon/fromage

Potage: crême de potiron aux boulettes de viande

Plat: pain de veau (en forme de rat) légumes, sauce tomate

Dessert: barbe à papa

Avec sa voix rocailleuse, Malcolm Holcombe est un habitué du Toogenblik. Ce chanteur de blues revient à Haren pour présenter son dernier album Down The River.

C'est dans sa Caroline du Nord natale qu'il a commencé à chanter dans le groupe country REDWING avant de devenir une sensation du milieu underground de Nashville dans les années 90. En 1996, il signe avec le label GEFFEN pour lequel il produit un brillant album. Mais ce n'est qu'en 1999 qu'il se révèle avec A Hundred Lies.

Dans les années 2000 il s'est mis à enregistrer à un rythme effréné, produisant ces dernières années, coup sur coup cinq albums dont le dernier qu'il vient présenter à Haren.

Malcolm HOLCOMBE sera ce vendredi 26 octobre 2012 à 20 heures 30 au Toogenblik, rue Cortenbach, 11 (entrée par l'arrière de la Maison de Quartier)

P.A.F.: 12 €

Il s'agit d'un méga projet immobilier dans l'ilôt compris entre la ligne 26 la rue de Verdun et la rue de la Seigneurie. Comme vous le voyez, ce projet est une pure folie qui va défigurer et dévaloriser tout un quartier. Il ne respecte pas le bâti existant, constitué de maisons individuelles puisqu'l prévoit des immeubles à quatre étages (+ rez)!

177 logements, cela représente environ 410 habitants (soit près de dix% de la population actuelle de Haren) concentrés dans un faible espace. 185 voitures, représentent pare-choc contre pare-choc une longueur de 800 mètres, si elles respectent une distance d'un mètre entre elles, c'est une file de plus d'un kilomètre! Il n'y a pas que ce quartier qui subira les nuisances d'un tel projet, cela aura des conséquences sur l'ensemble du village.

Il est évident que d'une part, les infrastructures actuelles ne permettent pas d'absorber une telle augmentation du trafic, que les transports en commun sont insuffisants, et qu'il n'y a pas de structure suffisante au point de vue crêches et écoles pour un tel accroissement de la population.

L'enquête publique se termine le vendredi 26 octobre il est important de faire parvenir vos remarques par écrit à l'administration avant cette date. D'autre part une commission de concertation se tiendra le 6 novembre il est essentiel de s'y rendre en nombre!

Une inauguration sans politicien en campagne, cela faisait bien longtemps qu'on avait plus vu cela! Il n'y avait que des citoyens ce samedi pour l'ouverture du passage du Castrum.

Ce sont d'ailleurs des citoyens qui ont voulu et créé ce passage (avec l'accord de la Ville, propriétaire des lieux). Il s'inscrit dans la continuité de la balade santé et permet de découvrir de près cette magnifique ferme médiévale qu'est le Castrum (invisible depuis la rue en été à cause des renouées du Japon) sans devoir aire de détour.

C'est la jeune Elisabeth qui a eu l'honneur de couper le ruban sous le regard ému de son père.

Je vous invite à découvrir ou à redécouvrir les sentiers de Haren. Chaque mois, des opérations y sont organisées, nous les annonçons sur ce blog.

A bientôt donc sur les sentiers de Haren

à relire: "La ferme du Castrum" en cliquant ici

Difficile de l'ignorer, ce samedi aux alentours de 18 heures, un hélicoptère de la police fédérale a tourné à basse altitude au dessus de Haren. Cela a bien sur piqué ma curiosité et je me suis rendu vers l'endroit autour duquel il semblait faire ses rotations. Il semblait se concentrer sur le croisement entre les lignes de chemin de fer 26 et 36 (chemin de la Glaisière).

En chemin, j'ai d'ailleurs croisé plusieurs patrouilles de la police des chemins de fer ainsi que des équipes d'Infrabel. Mais les policiers rencontrés ont refusé de répondre à mes questions. J'en suis donc réduit à émettre des hypothèses, et la plus probable est celle du vol de cuivre le long des voies.

Les trains sur la ligne 36 (Bruxelles-Louvain) semblaient rouler à vitesse normale et aucun retard n'était signalé (ça arrive parfois). Quand à la ligne 26, aucun train de voyageurs ne l'emprunte le week end. C'est le long de cette ligne qu'on a rencontré les équipes d'Infabel et les patouilles de la police des chemins de fer, on peut en déduire que c'est là que s'est posé le problème.

Rappelons qu'en dehors du préjudice matériel (et des retards), le vol de cuivre le long des voies peut s'avérer dangereux pour le voleur (risques d'électrocution) mais aussi compromettre la sécurité du réseau en mettant hors service ou en déréglant signaux et aiguillages!