Impossible de l'ignorer, dans quelques jours nous retournerons aux urnes. Ce triple scrutin, régional, fédéral et européen regroupera à peu près toutes les compétences qui touchent les citoyens.

Et pourtant, jusqu'à présent, la campagne électorale fait plus parler d'elle pour des phrases assassines ou des attaques personnelles que pour ses propositions constructives.

Mais quels sont les sujets qui vous préoccupent vraiment? Pour s'en faire une idée, je vous propose de répondre à un petit sondage (sans valeur scientifique). Choisissez vos trois priorités parmi les thèmes proposés (ou proposez un autre). Vos commentaires sont également les bienvenus.

Pour répondre au sondage, cliquez ici

Ce premier mai, marque le retour du Waterbus. L'expérience avait été menée pour la première fois l'an dernier et avait rencontré un certain succès, même si, il ne circulait que deux jours par semaine.

Cette année, il circulera les mardi, mercredi et jeudi entre Vilvorde et le quai Beco (7 points d'arrêts sont prévus). A terme, deux points d'arrêts supplémentaires pourraient être désservis dont un au pont de Buda.

On en est encore au stade expérimental, et les promoteurs du projet comptent tirer les enseignements de cette exploitation pour arriver dans les cinq ans à un service régulier, six jours sur sept (pas le dimanche). Certains points restent  améliorer, notamment en terme de vitesse commerciale (actuellement 1h20 entre Vilvorde et le quai Beco) qui passent peut-être par l'investissement dans du matériel plus adapté  ce type de service. Ce mode de transport ne se veut pas concurrent des autres transports en commun mais plutôt complémentaire.

Reste que cela constitue un  mode de transport agréable qui présente même quelques avantages comme le WIFI à bord, la possibilité de se restaurer et même la possibilité pour les groupes de disposer d'une salle de réunion (sur réservation).

Le prix est de 2€ par zone (+ 1€ pour deux zones) 1€ par vélo embarqué (1/2 tarif pour les moins de 12 ans)

Ci dessous, le tableau horaire:

Durant les mois de juillet et aout, un service supplémentaire sera organisé. Je vous en reparlerai alors.

Dans la nuit de dimanche à lundi, vers 1h30, il y a eu un début d'incendie rue Ranson. Il semble que le feu soit d'origine électrique, une partie de la rue a d'ailleurs été privée d'électricité jusqu'à 7h30 du matin.

Mais, si on a noté la présence d'autorités judiciaires toute la matinée sur les lieux, c'est que dans la maison sinistrée a été découverte une plantation de cannabis (pas moins de 1500 plants!).

Ce n'est pas la première fois qu'un incendie est à l'origine d'une telle découverte à Haren. Ce fut notamment le cas il y a trois ans à côté de l'église.

Quand on parle de l'aspect agricole de Haren, ce n'est pas vraiment à ce genre de cultures qu'on pense!

C'est au son de percussions africaines qu'a débuté la journée de la propreté à Haren. Cette opération, organisée pour la sixième fois par la Ville de Bruxelles, a pour but de sensibiliser les citoyens à la propreté publique.

Cette année, les "ambassadeurs" (le Comité) avait choisi comme thème les déjections canines. En effet, malgré la présence de nombreux canisites (peu utilisés) sur le territoire de notre village, nombreuses sont les crottes qui parsèment les trottoirs et autres sentiers. La menace d'amendes administratives ne semble pas encourager les maîtres à ramasser les "cartes de visite" de leurs compagnons.

Pour marquer le coup (et les esprits), les organisateurs avaient décidé de planter des petits drapeaux à côté de chaque crotte découverte. Ils n'ont bien sur pas "couvert" tout le village; juste la rue Cortenbach et une bonne moitié de la rue de la Paroisse. Mais le nombre de petits drapeaux était déjà impressionnant.

L'avenir nous dira si cette opération a porté ses fruits...

Pour voir l'album photo, cliquez ici

Haren et le chemin de fer, c'est une histoire qui a vu le jour pratiquement avec le début de la Belgique, puisque la première ligne du continent européen passait déjà par notre village en 1835. Depuis, le paysage a bien changé, et outre le site mal nommé de Schaerbeek-formation qui occupe un bon tiers du territoire de l'entité, différentes lignes cernent le village (25, 26, 27, 36) sans compter le dernier viaduc "Diabolo".

Je vous propose ici deux vidéos: la première est la vue de Haren depuis le poste de conduite d'un Thalys, en fait le conducteur ne voit pratiquement rien de notre village (mais on l'entend passer)

La seconde vidéo concerne le passage de trains à vapeur lors de la mise en service du Diabolo