Non, il n'y a pas de faute dans le titre, c'est le chemin de fer qui est demandé! Il y a quelques jours, les "Verts" ont proposé de créer un Réseau Express Bruxellois en utilisant les arrêts SNCB existants. Il est vrai que le RER, promis au départ pour le début des années 2000 se fait attendre (2020???).

Et pourtant, comme le constatent ces partis, les infrastructures existent et ne demandent qu'à être utilisées! Mais pour les patrons du rail belge, il ne s'agit pas de rentrer en concurrence avec les transports régionaux (la STIB) même si une collaboration au niveau tarification existe déjà. Et puis pour eux (les dirigeants des chemins de fer) ce ne serait pas RENTABLE! Oublient-ils que les chemins de fer sont un service public et qu'à ce titre ils reçoivent une dotation de l'Etat (donc des citoyens) pas moins de 14 millions d'euros entre 2008 et 2012. Il est vrai que quand on gagne près de 500000€ brut par an plus les avantages, on peut être déconnecté de la réalité!

A Haren, il subsiste deux gares (arrêts serait correct). HAREN sur la ligne 26 qui relie Vilvorde (parfois Malines) à Hal nous met en communication avec l'est de la Ville. Bordet, Evere, Merode, Delta... De Haren à Delta par le train il n'y a que 18 minutes. Même des employés de la STIB qui doivent aller du dépot de Haren à celui de Delta utilisent le train plutôt que les transports de leur société!!! En semaine, il y a trois liaisons par heure dans chaque sens... avant 20 heures... après plus rien tout comme le week end

Sur la ligne 36 (Louvain-Bruxelles) il y a deux trains par heure en semaine et un le week end. La gare centrale n'est qu'à 13 minute de Haren-Sud!

Les harenois sont peu nombreux à utiliser les gares, et pourtant, c'est un moyen rapide de gagner la ville et éventuellement d'utiliser d'autres moyens de transports. Par contre, ce moyen de transport semble bien adopté par des navetteurs travaillant dans des entreprises harenoises.

Il est vrai que l'état et l'entretien de ces gares n'est pas très engageant pour les usagers.

Mais il est plus que temps de penser en terme d'intermodalilité des moyens de déplacement (n'en déplaise aux incompétents surpayés qui se sont empètrés dans le dossier Fyra). La nébuleuse SNCB semble privilégier en ce moment les liaisons longues distances, et particulièrement les liaisons internationales. Il serait temps que nos politiciens "recadrent" les choses!

Pour les nostalgiques d'une époque révolue:

Pour information, Infrabel compte rénover la station de Haren en prolongeant les quais (trop courts) et en mettant en place une nouvelle passerelle. Les travaux devraient débuter dès que le pont Harenheyde sera terminé.

Est-ce par coquetterie qu'il triche ainsi sur son âge? En réalité il a 452 ans. En effet, le port de Bruxelles existe depuis le percement du canal en 1561 (et est même plus ancien si on tient compte de celui qui se trouvait sur la Senne). Mais c'est en 1993, suite à la régionalisation des voies d'eau, qu'il a prit sa forme actuelle. Ce port, qui a valu l'annexion de Haren par la Ville de Bruxelles en 1921, fête donc ses 20 ans ce samedi 1 juin.

Petits et grands sont donc invités à rejoindre ce jour le bassin Beco pour participer aux diverses animations proposées. Que ce soit dans les airs avec des funambules mais aussi une tyrolienne à laquelle pourront s'essayer les visiteurs. Sur l'eau avec divers bateaux et des balades en zodiac, ou sur les quais, les animations ne manqueront pas.

Pour les estomacs, de la petite restauration sera présente tout le long des quais et un barbecue sur la terrasse du K-Nal.

Les précédentes fêtes du port nous ont prouvé que cela valait le détour, souhaitons que ce premier juin le Soleil soit enfin avec nous!

Pour le programme complet, cliquez ici 

Elle est née à Haren le 23 mai 1923, et n'a quitté notre village ou elle se sentait à l'étroit qu'en 1949. Durant toute son existence, elle a porté bien haut les couleurs de la Belgique au travers du Monde entier. René Magritte lui a même consacré un tableau en 1965. Hélas, elle devait s'éteindre définitivement le 7 novembre 2001. Sa disparition a causé auprès de la population presqu'autant d'émoi que la mort du roi Baudouin.

Elle, c'est la SABENA, cette compagnie aérienne qui était une forme de patrimoine des belges.

Elle ne soufflera donc pas ses nonante bougies ce 23 mai.

A Haren, il subsiste un club d'anciens sabeniens consacré à la vidéo.

à relire: "Haren et l'aviation" en cliquant ici 

Voici la composition des paniers qui seront livrés le jeudi 30 mai (cliquez sur le tableau pour l'agrandir):

Pour recevoir votre panier le jeudi 30.05.2013, votre commande et versement sont à effectuer jeudi 23.04.2013 au plus tard au compte 063-5327728-38– Bio-Haren, Christiane Miermont. avec mention de votre commande sur le versement, ou par mail séparé. Si vous le désirez, vous pouvez payer plusieurs commandes à la fois, toujours à l’avance bien entendu. Il sera nécessaire à ce moment là de spécifier par mail la commande. Mentionnez la date de livraison et ce que vous désirez.

Lieu et heures d'enlèvement des Paniers : Le jeudi entre 17h30 et 20h30, chez Christiane et Pierre van Gulck-Miermont, Rue du Beemdgracht, 12, à 1130 Haren. bio.haren@burech.com

Merci, bonne semaine et à bientôt j’espère