Par parfum de campagne, je n'entends pas l'aspect rural de Haren, comprenez: campagne électorale. Et oui, les prochaines élections se dérouleront le 25 mai prochain et les partis sont déjà en ordre de bataille.

Si deux des scrutins concernent le parlement européen et le fédéral, le troisième concerne les entités fédérées donc la région bruxelloise. Des sujets proches des citoyens comme la mobilité ou l'urbanisme seront donc sur la table. Pas étonnant dès lors que les partis se lancent dans des campagnes de proximité.

Les premiers à ouvrir le bal à Haren seront les libéraux (MR et VLD). Les échevins de la Ville de Bruxelles issus de ces formations (accompagnés de conseillers communaux) recontreront les harenois ce 3 décembre. Si, moins d'un an après leur retour au collège de la Ville, il est trop tôt pour tirer un bilan de leur action (la plupart des réalisations actuelles ont été initiées par la précédente majorité) les harenois auront à coeur de leur rappeler les promesses faites avant les élections communales de 2012 (histoire de ne plus être pigeons).

La soirée débutera par les interventions du Président du Comité de Haren ainsi que celle de l'initiateur du Mouvement pour l'Autonomie de Haren. Les connaissant, je doute qu'ils passent de la pommade aux petits hommes (et femmes) bleu(e)s qui prendront la parole ensuite.

• Les échevins MR et VLD rencontrent les Harenois
• le mardi 3 décembre 2013 à 20h30
• au Centre Culturel De Linde
• rue Cortenbach, 7
• 1130 Haren

Il arrive en même temps que le Beaujolais nouveau, mais le millésime est différent: le calendrier 2014 édité par HAREN tv est sorti de presse.

Si l'édition 2013 mettait à l'honneur des photos "anciennes" de Haren, la version 2014 s'attache à notre village tel qu'il est encore; un accent particulier est mis sur l'aspect paysager (tant qu'il subsiste). Toutes les photos ont été prises à Haren, je suis persuadé que certains découvriront des aspects de notre village qui leur étaient inconnus!

Le calendrier est en vente au prix de 4€ sur la boutique de HAREN tv (www.boutique.haren.tv mail to boutique@haren.tv) à la taverne OLD TIME (rue de Verdun, 392) et sera disponnible sur le stand de HAREN tv lors du marché de Noël du 14 décembre (qui se tiendra malgré la défection de son organisateur traditionnel)

Pour approfondir leur travail sur les prisons bruxelloises, les Ateliers urbains vous proposent d’aborder cette thématique via un atelier d’affiches poétiques, politiques et/ou humoristiques. Le cycle d’ateliers commence le mardi 19 novembre (de 10h à 17h) et se déroulera tous les mardis jusqu’au 10 décembre 2013 inclus. Aucune connaissance préalable n’est nécessaire pour suivre ces ateliers. Pour un meilleur déroulement, chaque participant est invité à venir plusieurs mardis, et pourquoi pas, à suivre tout le cycle. Les ateliers s’adressent bien-sûr aux riverains de Haren et de Saint Gilles, et restent ouverts à toutes et à tous qui s’intéressent à la problématique des prisons et de la ville. Ce cycle d’ateliers est gratuit, bien-sûr (lieu: proximité Porte d’Anderlecht, à dix minutes à pied de la gare du Midi).

Pour les infos et les réservations, contactez : reservation@ateliers-urbains.be

La nouvelle n'est pas une surprise, si ce n'est la date de son annonce, Freddy Thielemans quitte le maïorat de Bruxelles bien avant le terme le la législature. Les observateurs du monde politique bruxellois le savaient avant l'élection de 2012. Atteint par la limite d'âge imposée par les statuts de son parti, il avait néanmoins obtenu une dérogation pour pouvoir se représenter au poste de bourgmestre, un accord prévoyant son départ anticipé au profit d'Yvan Mayeur aurait été conclu à cette occasion.

J'ai questionné ce lundi des harenois pour leur demander ce qu'ils pensaient de cette situation et quel bilan dressaient-ils de ces 12 années de pouvoir.

Les réactions vont de l'indifférence (cela ne changera rien) au "bon débarras". Je suis certain qu'il devrait y avoir des personnes qui le regretteront, mais en ce pluvieux début de novembre, je n'en ai pas croisé.

Les reproches qui reviennent en premier concernent la sécurité, les cambriolages et autres faits de délinqance ainsi que les incivilités se sont multipliés ces dernières années à Haren. Or, Freddy Thielemans a réduit le commissariat à une antenne de police administrative (dont les horaires d'ouverture vont encore être réduits). Son discours, maintes fois répété est que "ce commissariat n'est pas rentable"!

Tant les commerçants que les habitants ne sont pas satisfait du nouvel aménagement de la place du village qui n'a pas tenu compte de leurs avis.

La rue de Verdun bis (rue des Jardins Potagers) est une bonne chose, sauf que les riverains se sont vus imputer une nouvelle taxe impayable par la Ville de Bruxelles!

Les habitants de Harenberg ressentent comme une agression les nouveaux logements (blockhaus) construits par la Ville et qui défigurent leur quartier (et ce n'est pas fini).

Pour un ex-enseignant, cela n'est guère une priorité pour lui: à Haren, les écoles n'ont plus de places et la population s'accroît.

Certains se posent la question de savoir ou est passé l'argent des compensations versées à la Ville pour les travaux TGV et Diabolo et qui manifestement n'ont pas été dépensées pour améliorer le bien-être des harenois comme cela se serait du (puisque les nuisances sont toujours présentes)!

Il est aussi reproché  Freddy Thielemans d'avoir menti aux harenois à propos de la future prison: en effet, il a toujours prétendu ignorer la teneur du projet, or la Régie des Bâtiments a affirmé avoir mis la Région et la Ville (donc le bourgmestre) au courant dès le début! 

Tous efforts ont été concentrés vers le centre de la Ville, pour nombre de ses  habitants, Haren est "la poubelle de Bruxelles", là ou on met tout ce que le bourgmestre ne voudrait pas dans le fond de son jardin.

La seule réaction positive concerne le terrain de foot synthétique et ses nouveaux vestiaires.

Pour la plupart des harenois que j'ai rencontrés, le remplaçant de Freddy Thielemans, Yvan Mayeur semble être un inconnu bien qu'il soit président du CPAS depuis 1995. Si un changement de style est probable, il est presque certain que la gestion de la Ville (donc de Haren) restera la même, en dehors du "chef", l'équipe restant identique.

A peine cinq mois après la commission de concertation qui lui a accordé son permis d'urbanisme, le projet Décatlhon a posé la première pierre ce 29 octobre. Pour etre correct, le nom exact du projet est "Leonardo" et est porté par ING Real Estate, filiale de la banque orange. En fait Décathlon n'est que l'enseigne principale qui trouvera place sur le site. Trois autres enseignes devraient se partager les près de 19000 m2.

Si dans une presse (mal informée?) le projet est situé à Evere, il se trouve en réalité majoritairement à Haren (Bruxelles Ville). Lors de la commission de concertation, la commune d'Evere n'a d'ailleurs eu qu'une voix minoritaire et son avis défavorable a été balayé par l'avis majoritaire des représentants de Bruxelles-Ville.

Les motivations d'Evere étaient les suivantes:

"Elle reproche en effet au projet de ne pas installer sur son site des activités "productives" conformément à l'affectation des zones d'industries urbaines. En outre, les promoteurs ne règlent pas les problèmes de mobilité et les reportent sur les autorités publiques (commune et région). Le carrefour concerné va être complètement congestionné non seulement en semaine mais également le samedi. Evere redoute aussi d'avoir à supporter du parking sauvage à proximité du site."

Lorsqu'on sait qu'il y a 857 places de parking prévues, et que contrairement à une entreprise "classique" qui ne génère du trafic qu'aux heures de pointe, les centres commerciaux eux en génèrent toute la journée y compris (et surtout) le samedi. Celui-ci viendra s'ajouter dès 2015 à celui du nouveau siège de l'OTAN (et par la suite  celui de la prison).

Les harenois peuvent craindre que l'accroissement du trafic de transit chaussée de Haecht ne reporte une partie de celui-ci vers le centre du village. Le nouveau plan de circulation avec la mise à sens unique de certaines voiries est censé apporter une réponse à ce probème. Mais ce plan n'est qu'en phase test, restera-t-il d'application avec les mêmes objectifs? L'avenir nous le dira.