Décidément, cet automne est propice au "vents favorables". Le dernier en date concerne la STIB. La société bruxelloise paierait une étude pour envisager la prolongation du futur métro nord jusqu'à la prison de Haren.

Pour rappel, le métro nord dont les premier coups de pioches devraient avoir lieu en 2018, a vu son tracé approuvé par le gouvernement bruxellois en mai dernier. Il partira de la gare du Nord pour rejoindre Bordet en traversant Schaerbeek avec des rames automatiques. Déjà à l'époque, le gouvernement aait laissé entendre qu'une prolongation de la ligne vers Haren n'était pas exclue. De toute façon, la STIB compte bâtir un dépôt de métro sur son site de Haren.

En ce qui concerne l'étude qui nous occupe, quatre trajets seraient envisagés. Si tous partent de Bordet pour rejoindre la future prison en desservant le nouveau siège de l'OTAN, un seul passerait par le centre du village. La question se pose aussi de savoir s'il sera entièrement souterrain, à l'air libre ou mixte.

Quoi qu'il en soit, il ne devrait pas voir le jour avant 2025.

Oyez, oyez, sorcières, vampires, fantômes et squelettes, l'heure de prendre possession des rues de Haren va bientôt sonner!

Ce 31 octobre sera votre jour de sortie annuel, et cette année, le Comité des sorcières de Haren a décidé d'organiser le sabbat.

Dès 15 heures, vous êtes conviés à vous réunir dans un tilleul (DE LINDE) ou différentes activités vous seront proposées (dont du grimage pour vous rendre votre apparence).

A 17 heures, vous pourrez prendre possession des rues du village en cortège et réclamer votre obole en friandises aux harenois.

Enfin, si la faim vous tenaille, vous serez attendus à la taverne Old Time dès 18 heures ou la fée Anna vous servira potage, plat et dessert pour un prix modique (10€). En plus il y aura une tombola ou tous seront gagnants.

Soyez prêts pour cette veillée!

Halloween 2014 à Haren est une organisation du Comité de Haren en collaboration avec la Maison de Quartier, la Maison des Enfants, le GC DE LINDE, la taverne Old Time avec la participation de HARENtv

Présenté par l'échevin Geoffroy Coomans de Brachène comme étant la marque d'une réelle préoccupation de la Ville pour Haren, le projet de schéma directeur est loin d'être convaincant!

Pire, ses services semblent s'être contenté de ressortir un projet rédigé par son prédécesseur sans même prendre la peine de le dépoussiérer!

Ainsi à sa lecture, on se rend compte qu'il mentionne des habitations rue de Verdun qui ont été rasées il  a un an et demi par Infrabel. Dans le même ordre d'idée il fait référence à un point de vue (Harenberg/rue du Camp) qui n'existe plus, la Ville elle-même l'ayant "bouché" en y bâtissant la cité "boîtes à chaussures" de Harenberg!

Dans une brochure explicative (devrait-on dire de propagande), il est écrit qu'il faut maintenir le coté semi-rural de Haren. Pourtant, à la lecture du plan, il est prévu de supprimer les "dents creuses" (entendez l'espace non bâti entre deux habitation) et d'occuper les intérieurs d'ilots (justement ce qui fait le caractère rural de Haren). On retrouve même la "patte" de l'échevin précédent qui voulait supprimer certains chemins vicinaux. A ce propos, dans ce schéma directeur on trouve des contradictions comme celle de créer une promenade verte partant de la ferme du Castrum pour rejoindre le Moeraske alors qu'un peu plus loin il est prévu de supprimer la drève des Peupliers pour la remplacer par une rue qui desservirait les logements que la Ville compte construire en intérieur d'ilot!

Aucune mention non plus concernant d'éventuelles règles qui limiterait le gabarit des bâtis. Si Haren a encore un caractère rural c'est bien parce qu'il est constitué essentiellement d'habitations de type unifamiliales. Or la tendance actuelles des promoteurs (et la Ville en fait partie) est de bâtir des grands ensembles d'appartements!

Question mobilté, il est prévu un boulevard industriel le long du viaduc "Diabolo". Ce projet est présenté au harenois comme étant une solution au trafic de transit dans le village. A l'analyse, il apparait qu'il n'en est rien. Ce boulevard industriel desservira le futur complexe tri-modal que compte implanter la Région Bruxelloise sur le site de Schaerbeek-formation et ne soulagera en rien le trafic chaussée de Haecht. Or c'est la chaussée de Haecht, déjà saturée, qui décharge une partie de son trafic de transit sur le centre de Haren. Qu'en sera-t-il lorsque le Décathlon sera ouvert, lorsque le nouveau siège de l'OTAN aura une entrée sur la chaussée d'Haecht sans le projet de 97 logements au coin de la rue du Witloof sans oublier la prison!!!

Messire Geoffoy, il y a des contradictions entre le projet de schéma directeur et la brochure explicative que vous avez largement distribuée. Lors de la réunion de quartier, vous avez invité les harenois à les distribuer autours d'eux, ajoutant même qu'on pouvait les donner à son chien! Vous ne pouviez pas si bien dire: j'ai croisé des harenois qui s'en servaient pour ramasser les déjections canines

Le schéma directeur pour Haren est consultable jusqu'au 31 octobre

• à la Maison de Quartier, rue Cortenbach, 11
• ou par internet en cliquant ici

Il  a quelques temps, des harenois écrivaient à l'ensemble des élus de la Ville de Bruxelles pour leur demander leur soutien pour la procédure de classement du Keelbeek. Le collège devant en effet rendre un avis au gouvernement bruxellois. Entretemps, nous avons appris que le collège n'avait pas émis d'avis, mais aussi que le gouvernement de Rudi Vervoort avait "balayé" la demande de classement.

Cette semaine, le premier échevin de la Ville de Bruxelles, Alain Courtois (MR) a pris la peine de répondre à ceux qui lui avait écrit. Voici sa réponse:

Monsieur,

J’ai bien pris connaissance de votre email concernant votre demande de soutien au classement du Keelbeek.

Il revenait au Gouvernement de la Région bruxelloise de se prononcer sur la demande de classement du Keelbeek introduite par plusieurs habitants de Haren, réunis au sein du Comité de Haren.

Suivant l’avis des Monuments et Sites, l’exécutif bruxellois a décidé de rejeter cette demande de classement. Je regrette cette décision qui oublie de prendre en considération le citoyen et le justiciable.

Depuis le début, tout comme vous, je m’oppose à ce projet de méga-prison à Haren. Je m’inquiète non seulement des conséquences environnementales, que vous évoquez, mais aussi judiciaires d’un tel projet.

En effet, afin de résoudre la question du transfert des détenus entre la future prison et le Palais de Justice de Bruxelles, la solution avancée est d’installer des Chambres du Conseil et des Chambres de Mises en accusation mais aussi des tribunaux correctionnels au sein même de la future prison.

J’ai toujours tenu à manifester mon opposition à cette idée aberrante notamment lorsque je présidais la Commission Justice du Sénat.

En tant qu’ancien substitut du Procureur du Roi de Bruxelles, j’estime que l’impartialité de la Justice ne peut être respectée en prison. Cette proposition va à l’encontre de l’indispensable équilibre entre les réquisitions du Parquet et les droits de la défense. Elle constitue donc non seulement une menace pour l’indépendance judiciaire mais contribue également à renforcer le sentiment d’un système judiciaire opaque.

En ce sens, je souhaite interpeller le nouveau Ministre de la Justice afin qu’une réflexion sereine et constructive soit menée autour de ces questions fondamentales.

Je reste bien évidemment à votre disposition pour toute autre question et vous prie d’agréer, cher Monsieur, mes salutations les plus sincères.

Alain Courtois

Premier Echevin de la Ville de Bruxelles

La Toussaint approche, et comme chaque année à pareille époque, les services de la Ville s'activent pour redorer l'aspect de ce lieu. De nombreux casiers de fleurs débarquent rue de la Paroisse pour agrémenter ce lieu de repos qui verra plus de visiteurs que de coutume la semaine prochaine.

Beaucoup de harenois regrettent que l'entretien du cimetière laisse à désirer en temps normal, surtout depuis que la Ville a supprimé le poste de fossoyeur attitré.

Il est important de signaler que si l'entretien général du cimetière incombe à la Ville, celui de chaque tombe incombe à leur concessionnaire (entendez les héritiers, pas l'occupant).