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  • L'image de la STIB écornée

    001.jpgPassée l'émotion légitime sucitée par l'agression mortelle dont a été victime un superviseur de la STIB, les usagers qui samedi se disaient solidaires des employés de la société de transport, comprennent mal pourquoi ils sont à présent pris en otage. Il ne nous a pas été difficile de trouver des usagers mécontents. D'autres griefs à l'encontre du personnel ressortent à cette occasion, et si certains sont justifiés, ils sont le fait d'une petite minorité de chauffeurs mais entâchent l'ensemble de la société. Les perturbations sur le réseau de ces derniers jours ne feront certainement pas disparaître l'agressivité de certains usagers à l'égard des employés de la STIB, bien au contraire.

    Voici quelques réactions:

    "Pourquoi s'en prennent-ils encore aux voyageurs? Ce n'est pas nous qui pouvons faire changer les choses. Les politiques et les directeurs de la STIB ont des voitures de fonction avec chauffeur. C'est sur eux qu'ils doivent faire pression, pas sur les usagers"

    002.jpg"Lorsqu'ils changent de chauffeur à l'arrêt Haren Sud, il est fréquent qu'ils discutent entre eux de longues minutes, et ce ne sont pas des conversations professionnelles. Pendant ce temps, les passagers doivent attendre. C'est comme ça qu'ils vont améliorer la vitesse commerciale?"

    "Est-ce normal qu'un chauffeur en service arrête son bus devant une friterie, descende et va se chercher des frites alors que c'est interdit aux passagers qui pendant ce temps, attendent que le bus redémare?"

    003.jpg"Il n'y a pas de point de vente de billet à Haren, je dois donc payer le prix fort sur le bus (merci madame Grouwels) L'autre jour, alors que j'avais demandé mon ticket en embarquant, le chauffeur ne me l'a donné que deux arrêts plus loin. Il téléphonait en conduisant. J'ai du attendre sur la platteforme en me faisant chahuter car sa conduite à une main était loin d'être souple"

    En plus d'avoir des contrôles des passagers resquilleurs, il faudrait peut-être avoir des contrôles des chauffeurs pour écarter ceux qui nuisent au service et à l'image de la STIB!

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    A relire:

    Alternatives à la STIB 

    Pour certains taxis, Haren n'est pas à Bruxelles!

  • Composition paniers bio du 19 avril

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    Voici la composition des paniers qui seront livrés le jeudi 19 avril (cliquez sur le tableau pour l'agrandir):

     

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    Petit panier légumes: 8.50€ Grand panier légumes: 13.00€ Petit panier fruits: 8.50€ Grand panier fruits: 13.00€ Petit panier mixte: 8.50€ Grand panier mixte: 13.00€ Panier soupe: 5.00€ Panier provisions: 26.00€

    Pour recevoir votre panier le jeudi 19.04.2012, votre commande et versement sont à effectuer jeudi 12.04.2012 auplus tard au compte 377-0199475.80 - Carine Vanophem, avec mention de votre commande sur le versement, ou par mail séparé. Si vous le désirez, vous pouvez payer plusieurs commandes à la fois, toujours à l’avance bien entendu. Il sera nécessaire à ce moment là de spécifier par mailla commande. Mentionnez la date de livraison et ce que vous désirez(exemple 2-9 : gr panier - 13€ / 9-9 : pt panier – 8.5€ / 15-9 : panier mixte 13€etc.… total : 34.5€)

    Lieu et heures d'enlèvement des Paniers : Le jeudi entre 17h30 et 20h30, chez Christiane et Pierre van Gulck-Miermont, Rue du Beemdgracht, 12, à 1130 Haren.

    Merci, bonne Semaine et à bientôt j’espère.

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  • Servandoni, d'Hannetaire; deux rues, une personne?

     

    Deux rues pour la même personne à Haren ? Pas si sur, car deux personnages célèbres portèrent le nom de Servandoni :

    Servandoni,_Giovanni_Niccolo.jpgLe premier est Giovanni Niccolò (Jean Nicolas) Geronimo Servandoni, né à Florence le 2 mai 1695 et mort à Paris le 19 janvier 1766, est un peintre, décorateur de théâtre et architecte franco-italien.

    Fils d'un père français, cocher de diligence entre Florence et Lyon, et d'une mère italienne, Servandoni commença sa carrière d'artiste à Rome vers 1715, où il fit la connaissance du peintre Giovanni Paolo Panini et apprit le dessin et la perspective auprès du graveur et architecte Giuseppe Ignazio Rossi. C'est à Rome qu'il découvrit également les productions théâtrales spectaculaires et les architectures éphémères élevées à l'occasion de fêtes et de cérémonies, dans lesquelles il devait lui-même exceller.

    Il passa quelque temps à Lisbonne comme décorateur de théâtre puis, en 1724, vint s'établir à Paris et fut chargé d'élaborer des décors pour l'Opéra, concevant des machines et des toiles peintes pivotantes. En 1728, il devint le Premier peintre-décorateur et directeur des machines de l'Académie Royale de Musique et conserva cette fonction jusqu'en 1742. Il connut son premier grand succès avec la mise en scène de l'opéra Orion de Louis de Lacoste, dans des décors exotiques évoquant l'ancienne Égypte, et réalisa plus de soixante productions, applaudies par le public et encensées par la critique, notamment Denis Diderot. Pour créer la sensation de l'espace, Servandoni utilisait une technique de perspective plaçant le point de fuite sur un des côtés de la scène, introduite à la cour de Vienne par la famille Bibiena.

    En 1729, Servandoni participa avec Panini à la conception des décorations célébrant la naissance du dauphin. En 1731, il fut admis à l'Académie royale de peinture et de sculpture en tant que peintre de ruines antiques.

    En 1729, il avait été chargé de reconstruire la chapelle de la Vierge de l'église Saint-Sulpice à Paris. En 1732, il remporta le concours pour la construction du massif antérieur de cet édifice. Son projet évolua considérablement avec le temps.

    Poursuivi pour dettes en 1745, il quitta la France et travailla pour diverses cours européennes, se rendant à Londres en 1749, où il participa à l'élaboration du bâtiment spécialement construit pour la création de Music for the Royal Fireworks de Georg Friedrich Haendel.

    Il participa à la reconstruction de Lisbonne, dévastée par le tremblement de terre de 1755. Il se rendit à Vienne en 1760.

    En 1752, il donna un projet de place semi-circulaire pour servir d'accompagnement à la façade de Saint-Sulpice. Seul l'immeuble du n° 6 place Saint-Sulpice fut construit sur ce dessin.

    Il fut chevalier de l'Ordre de Saint-Jean-de-Latran en 1733 et de l'Ordre du Christ.

     

     

    d'hannetaire.jpgLe second, Jean-Nicolas Servandoni, dit D'Hannetaire, est un acteur et directeur de théâtre français né à Grenoble le 3 novembre 1718 et mort à Bruxelles le 1er janvier 1780.

    Fils du peintre florentin Jean-Nicolas Servandoni et de Marie-Josèphe Gravier, il est probablement le neveu du célèbre Servandoni auquel on doit notamment la façade de l'église Saint-Sulpice à Paris. D'Hannetaire semble avoir débuté sa carrière d'acteur en Allemagne, vers 1740. Il joue au château d'Arolsen, pour le prince de Waldeck, vers 1743 et se rend à Aix-la-Chapelle en 1744, d'où il arrive à Liège vers la fin de l'année. En novembre il y présente un Divertissement nouveau de chants et de danses pour le prince-évêque Jean-Théodore de Bavière et s'y marie le 17 février 1745 avec la comédienne Marguerite-Antoinette Huet, dite Mlle Danicourt. Le couple arrive à Bruxelles en octobre 1745 et D'Hannetaire prend la direction du Théâtre de la Monnaie, dont il est délogé par Favart quatre mois plus tard. Il est cependant intégré, ainsi que sa femme, dans la troupe du maréchal de Saxe et reprend la direction du théâtre après le départ des troupes françaises, à la fin de l'année 1748.

    Il joue ensuite à Toulouse et à Bordeaux, puis débute à la Comédie-Française le 27 avril 1752 dans le rôle d'Orgon de Tartuffe. Mais il préfère revenir à Bruxelles, dans la troupe de Durancy, qui lui confie les rôles « à manteaux » et les rôles de Crispin. En 1755, il reprend la direction de la troupe, délaissée par Durancy, et la conserve jusqu'en 1771, tantôt seul, tantôt en association avec d'autres comédiens.

    D'Hannetaire et sa femme eurent huit enfants, dont deux filles qui montèrent également sur les planches

    Chateau Ter Elst.jpgIl acheta en 1759, le domaine Ter Elst à Haeren, qui fut probablement le plus prestigieux des trois châteaux de l’entité. Il le revendit en 1771 au comte vander Noot dont les descendants portèrent le titre de marquis d’Assche.

    En 1768, il renonça par-devant notaire au métier d'acteur dans le contexte historique de l'excommunication des acteurs, « en vertu d'un ancien usage de la commédie ». Il continua cependant à jouer à Bruxelles pendant quelques années, puis devint rentier jusqu'à sa mort.

    D'Hannetaire est l'auteur des Observations sur l'Art du Comédien, et sur d'autres objets concernant cette Profession en général, qui connaîtront huit éditions, d'abord anonymes, puis sous le nom de D’hannetaire .

     

    livre servandoni.jpg

    A relire:

    Toponymie des rues de Haren

    Le domaine Ter Elst, dit le château du Marquis d'Assche

     

    Lien permanent Catégories : Histoire
  • Alternatives à la STIB

    stib.jpgAlors que la paralysie du réseau de la STIB semble devoir se prolonger, il nous a semblé bon de rappeler qu'il existait d'autres transports en commun à Haren.

     

     

     

     

    270.jpgA commencer par DE LIJN qui, avec les lignes 270, 271 et 272 peut vous emmener de la chaussée de Haacht vers la gare du Nord. Pour les horaires et les fréquences je vous renvoie au site www.delijn.be

     

     

     

    SNCB_AM86n927.jpgCôté SNCB, l'offre est double. Tout d'abord avec la ligne 26 (Vilvorde-Halle) qui offre en semaine trois trains par heure dans chaque sens entre 6 heures 30 et 20 heures. Au départ de la gare de Haren (Linde) on peut rejoindre en région bruxelloise: Bordet, Evere, Meiser, Mérode, Delta, Boondael, Moensberg et pour certains trains Etterbeek. Malheureusement, il n'y a pas de train sur cette ligne les samedis, dimanches et jours fériés.

     

    Haren sud.jpgLa ligne 36 (Louvain-Braine le Comte) offre au départ de Haren-Sud deux trains par heure dans chaque sens en semaine (premier départ 5 heures 25, dernier 10 heures 25). En région bruxelloise, les gares de Schaerbeek, Bruxelles-Nord, Bruxelles centrale, Bruxelles Midi et Forest Midi sont directement désservies, mais des correspondances sont évidemment possibles vers d'autres gares. Les WE et jours fériés la cadence est de 1 train par heure dans chaque sens.

     

    Tant pour DE LIJN que pour la SNCB, les billets jump (ne pas oublier de les pointer) ou les abonnements MTB sont valables dans les limites des 19 communes. Les abonnements scolaires, STIB "classiques" et les billets Mobib ne sont pas valables!

    pouce b.jpgEn attendant l'instauration d'un service de navettes fluviales sur le canal, vous pouvez également faire du covoiturage, sortir votre vélo, vous remettre à la marche à pied ou... tenter l'auto stop. Mais comme vous le voyez, les possibilités pour rejoindre la ville autrement qu'en voiture ou avec la STIB existent au départ de Haren. A vous de les essayer.

     

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  • Nettoyage de printemps

    balais-et-balai-brosse b.jpgA vos balais et gants de travail! Cette année encore la Ville de Bruxelles organise la journée de la propreté et nous sommes invités à faire briller notre village ce samedi 21 avril…

    Le Comité des Habitants participe activement cette année. Nettoyons chacun notre trottoir et faisons disparaitre les détritus des environs de nos habitations. Et allons plus loin encore pour renforcer la convivialité à Haren et nettoyons ensemble certaines zones délaissées.

     

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    Rendez-vous samedi 21 avril de 14h à 16h sur la place du village pour nettoyer de fond en comble la rue Cortenbach. Plus nous serons, plus loin nous pourrons aller.

    Le dimanche 22 de 14h à 16h pensons à nos espaces verts et nettoyons le parc Arthur Maes. Rendez-vous à 14h sur la place du village ou à 14h30 à l’entrée du parc Arthur Maes.

     

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