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Billet d'humeur (le coin du râleur) - Page 57

  • Prison, les harenois au secret!

    wanson b.jpgObtenir des informations précises sur le projet de prison semble mission impossible. Laurent Moulin, qui suit ce dossier de près pour le Comité des Habitants de Haren et pour HAREN tv en a fait l'amère expérience avec un rendez-vous annulé en dernière minute par le responsable du projet pour la Régie des Bâtiments.

    Voici le texte que Laurent nous a fait parvenir:

    "Des nouvelles du projet de prison à Haren...
    Le comité des habitants a voulu en savoir plus sur le projet de prison. Nous sommes inquiets devant la quantité d'incertitudes et de questions toujours ouvertes aujourd'hui et l'empressement justifié du fédéral d'avancer rapidement sur le dossier.
    Nous avons contactés de nombreuses administrations et organismes. Nous avions même, ce vendredi 17, un rendez-vous à la régie fédérale des bâtiments avec le responsable du projet de la prison de Haren. Ce rendez-vous est malheureusement tombé à l'eau... nous espérons que ce n'est pas par calcul de la part du fédéral. Nous sommes bien sûr déçu et surpris qu'une réunion qui implique une prise de congé puisse être remise en question par les professionnels... je n'ai jamais fait faux bon à mes clients pour une réunion avec des collègues en tout cas.
     
    regie batiments.jpgFrustration mise à part, voici les informations dont nous disposons:
     
    Le projet à l'étude aujourd'hui et pour lequel un appel d'offre a été lancé s'étend du boulevard de la Woluwe avec les usines Wanson jusqu'à la ligne 26 d'un côté et de l'autre jusqu'à la chaussée de Haecht! Il englobe donc le sentier du Keelbeek, la rue du Witloof et se rapproche du village en longeant la ligne SNCB 26 !
     
    Mais, pas de panique (?), c'est la zone à l'étude et non obligatoirement la zone complète d'implantation de la prison. En ce qui concerne l'aménagement, l'intégration et la mobilité, tout reste à définir.
    Les départements de l'urbanisme de la ville notamment ont émis leur avis pour garantir nos intérêts et nous faisons confiance à nos élus pour les défendre. Nous devrions avoir un nouveau contact avec le cabinet de Mr l'échevin Ceux qui ont participé à une réunion d'information mercredi 15/02.
    Mais malgré cette confiance, il nous semble que la mobilisation des Harenois est nécessaire pour bien faire valoir nos intérêts.
     
    IMG_0799.JPGDans ce qui reste à définir, on trouve l'emplacement, la disposition et le type de bâtiment qui déterminera de l'étalement et de la hauteur de ceux-ci par exemple.
    Également à définir est l'accès et la manière de gérer le trafic des visiteurs, des employés de la prison et les transit vers les tribunaux. Les évasions devront avoir lieu sans doute hors heure de pointe.
     
    Nous nous réunissons ce lundi 20 (pas de vacances pour le comité ) pour bien s'entendre sur les enjeux et nos plans d'actions. Vos avis et suggestions sont précieux, vous savez où nous trouver.
    Pour ma part, outre l'enjeu de mobilité, il me semble primordial de considéré l'axe de mobilité douce capital qui nous relie à Diegem, le Keelbeek. Ensuite, il est important de souligner que l'ensemble de la zone traversée par le Keelbeek de l'autre côté de la ligne 26 est un poumon important pour Haren.
    C'est le dernier plateau dégagé qu'il nous reste, après avoir céder la vallée à Infrabel et le Noendelle à la STIB entre autre. Haren encore d'avantage enclavé ? Nous nous battrons contre cela.
     
    IMG_0800.JPGBeaucoup reste à dire dans le débat évidement, préférerions nous du logement ou des entreprises qui pourraient générer encore d'avantage de trafic ? Mais pour l'heure, il n'est pas question de brader ce qu'il reste de qualité de vie à notre village.
     A suivre.
    Laurent MOULIN"
  • Haren emprisonnée

    wanson barreaux.jpgC'est par l'intermédiaire d'un communiqué de presse qu'on a appris que le projet de prison à Haren était lancé.

    "Vu que l’acquisition des terrains à Haeren est en phase finale, j’ai donné ordre de lancer la procédure pour ce marché de conception, construction, financement et entretien."

    De quels terrains parle-t-il? Initialement, la construction devait se concentrer sur le site des usines Wanson entre le boulevard de la Woluwe et la rue du Witloof. Mais entre-temps on a appris qu'une procédure d'expropriation avait été lancée sur le parc Millénium (appelé affectueusement par les harenois parc Teletubbies). En plus on apprend que cette prison sera la plus grande du pays avec une capacité de 1190 détenus (25 pourcent de la population de Haren), les seuls terrains du site Wanson seront-ils suffisants? Et que deviendra dans ce cas le champs situé entre le parc Millénium et la rue du Witloof qui acceuillait encore du maïs cet été? Le chemin reliant Haren et Diegem à travers champs est-il menacé? Même le autorités de la Ville se sont montrées incapables de nous répondre lors du dernier forum de quartier.

    teletubbies.jpgEn laissant ainsi les harenois et les diegemois (tout aussi concernés) dans l'ignorance, on empèche toute mobilisation citoyenne. 

    D'autant que ce projet est décrié par des acteurs de la justice tel que des avocats et des magistrats. Installer une méga-prison à 7 kilomètres du palais de justice est absurde. Les transferts pour les différentes comparutions devront se faire par la chaussée de Haacht, axe particulièrement saturé. Qu'à cela ne tienne; le précédent ministre de la justice avait imaginé installer une annexe du palais de justice à Haren pour tous les actes d'instruction. Oui mais là, ce sont les avocats qui devront se partager entre la place Poellaert pour les audiences et Haren!

    Autre élément qui interpelle dans le communiqué de presse:

     

    "Le marché comprend tant des travaux que des services. Le partenaire privé assurera la conception, la construction, le financement et la mise à disposition d’un nouveau complexe pénitentiaire. Les services comprendront non seulement l’entretien incombant au propriétaire, mais également une partie de l’entretien incombant à l’usager, ainsi que certaines prestations de services utilitaires (avec la possibilité d’impliquer des détenus)."

     

     Ainsi donc on va à grand pas vers une privatisation du système carcéral! Avec toutes les dérives que cela pourrait engendrer. On entre dans une zone de sables mouvants (et ce n'est pas qu'une image, le sous-sol du site retenu est constitué de sable et est "miné" par les sources)

     

    Certains politiques reprochent aux harenois de se comporter en NIMBY (Never In My Backyard-pas dans le fond de mon jardin) mais, l'Otan n'est pas chez Pieter de Crem, la STIB chez Brigitte Grouwels, la station d'épuration chez Evelyne Huytebroeck, la SNCB chez Paul Magnette ou cette future prison chez Stefaan de Clerck ou Annemie Turtelboom. Rien non plus dans le jardin de Freddy Thielemans ou Charles Picqué.

     

    Mais que les politiques se rassurent, les harenois sont de nature généreuse, et c'est bien volontier qu'on leur cède une de ces infrastructures pour qu'ils puissent l'installer chez eux!

     

    Le texte de l'adjudication est disponible en cliquant ici

  • La neige inquiète!

    IMG_0769.JPGSi nos chères têtes blondes se sont réjouies de l'arrivée de la neige ce week end, il n'en va pas de même pour tout le monde. Ainsi, les habitants de la rue Ranson gardent un très mauvais souvenir du manteau blanc de l'hiver dernier. Voici un extrait d'un courrier qui m'a été adressé:

    IMG_0771.JPG"Comme chaque année, la rue ranson est oubliée dans la tournée de déneigement
    Nous ne savons plus si nous appartenons ou non a Haren
    La rue est impraticable aussi bien pour les piétons que pour les voitures.
    La dernière année nous avons été 2 semaines sans courrier, sans ramassage de poubelles car le passage dans la rue était impossible pour les voitures.
    Cette année le même scénario se prépare, inutile de téléphoner que se soit a Bruxelles propreté ou Bruxelles environnement ou a la police de Haren ou d'envoyer un courrier a l'echevine concernée, personne ne peut rien pour nous."

    Du côté de Bruxelles-Propreté, on nous dit que si la sécurité de leur agents ou de leur matériel ne peut être assurée dans une voirie, celle-ci n'est pas désservie; les riverains peuvent toujours déposer leurs sacs à l'entrée de la rue.

    Même son de cloche du côté de la poste. Si la situation se prolonge, des mesures provisoires peuvent être prises pour permettre au habitants de retirer leur courrier dans un bureau de poste.

    Côté Ville, on nous rappelle que l'hiver 2010/2011 a été particulièrement long et rigoureux, et qu'un peu partout en Belgique les produits de déneigement ont manqué. Il a donc fallu établir des priorités comme l'accès aux hôpitaux, aux écoles ou les axes les plus fréquentés. Le cul de sac de la rue Ranson n'entre pas dans ces catégories (comme d'autres rues à Haren). On nous rappelle toutefois que les habitants sont responsables du déneigement des trottoirs qui jouxtent leur habitation.

    Enfin je peut rassurer les harenois, tous seront traîtés sur un pied d'égalité en ce qui concerne la perception de la taxe régionale et des décimes additionnels

    l.jpg

     

  • Marronniers menacés!

    IMG_0766.JPGCe n'est pas une maladie du bois qui les menace, mais bien le projet d'un promoteur immobilier.

    IMG_0764.JPGEn effet, ce 3 février, des panneaux rouges d'avis d'enquète publique sont apparus rue Twyeninck et Kasteelhof, et on sait que de tels avis sont rarement présages de bonnes nouvelles pour le quartier concerné. Sa lecture a de quoi inquièter les riverains (vous pouvez le consulter en cliquant ici).

    Il y est question d'abattre les arbres (dont certains ont plus de cinquante ans) et de bâtir un immeuble à appartement pour lequel une dérogation est nécessaire car il ne serait pas conforme aux prescrits urbanistiques du quartier.

    Nous avons pu nous procurer des photos de la maquette du projet:

    casacotta.jpg

    casacotta 2.jpg

    Les premières réactions n'ont pas tardé à nous parvenir: outre la disparition des arbres et donc d'un des derniers coins verts qui donnait le caractère unique du quartier, l'installation d'un bloc d'appartements dans un quartier constitué uniquement de maisons individuelles avec jardinet est ressenti comme une agression. De plus il semblerait qu'aucun garage ne soit prévu dans le projet; ou donc ces résidents vont-ils garer leur véhicule. Certainement pas devant cet éventuel nouveau bâtiment, situé à un carrefour qui est déservi par un passage pour piétons de chaque côté. Le code de la route est clair: il est interdit de se garer à moins de cinq mètres de part et d'autre d'un passage clouté ni à moins de cinq mètres d'une intersection; ce qui de fait interdit le parking à cet endroit là.

    Un précédent projet avait déjà été refusé il y a quelques mois grâce entre autre à la mobilisation des riverains. En sera-t-il de même cette fois-ci?

    L'enquète publique se déroule du 10 au 24 février, les personnes concernées peuvent consulter le projet au centre administratif (quand pourra-t-on le faire dans une antenne décentralisée?). Une réunion de concertation se tiendra le 6 mars. Nous vous tiendrons au courant de l'évolution de ce dossier.

    IMG_0767.JPG

  • Un arrêt (mal) déplacé!

    IMG_0648.JPGIls sont nombreux les amménagements réalisés en dépit du bon sens, et ils continueront encore longtemps à alimenter ce blog. En voici encore un exemple.

    IMG_0647.JPGLors du réaménagement de la rue de Verdun, l'arrêt "Twyeninck" du 64 en direction de Machelen a été déplacé d'une trentaine de mètres pour le rapprocher du carrefour. Seulement voila, lorsqu'on attend le bus à l'endroit prévu pour l'embarquement, le coin d'une maison ne permet pas de voir le bus arriver (voir photo) de même que le chauffeur ne voit qu'à la dernière seconde si il y a des personnes qui l'attendent.

    Une des solutions adoptée par certains, est d'attendre le bus de l'autre côté de la rue et de traverser dès qu'ils l'apperçoivent (en espérant qu'il n'y ait pas de voiture). Mais si cette solution est possible pour les personnes qui se déplacent aisément, elle est beaucoup moins praticable pour les personnes âgées ou ayant des difficultés de déplacement.

    IMG_0744.JPGAlors pourquoi ne pas avoir laissé l'arrêt à son ancien emplacement? Tout simplement pour créer quatre nouvelles places de parking situées ... face à des potagers. Peut-être que celui qui a conçu cet amménagement au fin fond de son bureau croit encore aux contes de fées: il est peut-être persuadé que les citrouilles se transforment en carrosses et ont donc besoin d'emplacements pour se garer?!