L'Egypte a ses pyramides, Haren devrait avoir sa méga-prison!. Le point commun entre les deux est la dimension pharaonique!

Mais est-ce bien raisonnable? Dans l'état actuel du système pénal belge, la construction de nouveaux établissements pénitentiaires semble être un impératif; car à moins d'une réforme des peines, la surpopulation carcérale restera une triste réalité. Mais plutôt que de mettre en chantier des prisons qui mettront des années avant de sortir de terre, un peu de courage et de volonté politique permettrait de résorber ce problème comme cela se fait au Pays-Bas ou au contraire de la Belgique, ils ferment des établissements (en recourrant aux peines alternatives par exemple).

L'étendue du projet justifie le qualificatif de pharaonique: 18 hectares regroupant 7 établissements pour un total de 1190 détenus (avec une marge de surpopulation de 15% soit 178 de plus).

D'un point de vue sécurité, la Ville de Bruxelles par la voix de son (futur ex?) bourgmestre se repose sur le fédéral et n'entend pas renforcer la police à Haren (au contraire). Mais on peut aussi se demander si un établissement d'une telle taille avec un nombre aussi important de détenus serait gérable en cas d'émeutes.

La situation et la conception même de l'établissement ont de quoi choquer les harenois: elles les privent en effet d'un espace vert qu'ils apprécient au profit de délinquants (sans oublier la suppression d'un accès vers Diegem).

La mobilité est un autre problème qui n'a pas encore été sérieusement étudié (on place la charrue avant les boeufs). Les estimations actuelles (sources officielles donc peu fiables) parlent de 1000 personnes se rendant chaque jours vers la prison (personnel, visiteurs...) à quoi il faut ajouter les transferts et les fournisseurs. Les transports en commun actuels sont largement insuffisants. Un arrêt SNCB pourrait être installé à proximité sur la ligne 26 mais aucun plan n'existe à ce propos chez INFRABEL et il semblerait qu'aucune concertation n'ait été entamée. De toute façon, vu le retard du RER et le fait que les dessertes locales n'intéressent pas les dirigeants du rail belge... Côté STIB, tout au plus envisage-t-on de desservir la ligne 64 avec des bus articulés (bien du plaisir aux chauffeurs rue de Verdun et rue des Jardins Potagers...)

Le projet actuel prévoit que l'entrée principal de la prison se fasse par le boulevard de la Woluwe (pour les sorties faisons confiance aux experts de l'évasion). Mais tant la commune de Machelen et la région flamande y sont farouchement opposées. De toute façon, l'essentiel du trafic généré par la prison devrait transiter par la chaussée de Haecht, déjà saturée actuellement et qui devrait encore connaître un accroissement de son trafic avec l'OTAN et Décathlon. Les harenois craignent donc qu'une partie de ce flux ne se reporte sur le village!

Un autre problème est le mode de financement de cette méga-prison; cela concerne non plus les seuls harenois mais tous les contribuables belges. J'aborderai ce sujet dans un prochain article.

Une réunion d'information devrait être organisée par la Régie des Bâtiments le 24 septembre à l'école Harenheyde, mais cela reste à confirmer.

Aucun harenois ne pourrait passer à côté, ce samedi 14 septembre ont lieu les traditionnelles HARENSE DORPSFEESTEN; autrement dit la fête du village.

Cet événement orchestré par le Centre Culturel "De Linde" débute à midi avec le début de la brocante (mais en fait plus tôt) pour se poursuivre dès 13 heures par diverses animations dont du théatre de rue et diverses activités pour petits et grands.

Les associations actives sur Haren (dont HAREN tv) seront aussi présentes et proposeront elles aussi des activités ou des informations.

Les gosiers et les estomacs ne seront pas oubliés, les commerçants et les associations veilleront à vous régaler ou vous désaltérer, il y en aura pour tous les appétits!

Dès 18 heures, le podium accueillera des concerts qui enflammeront le village.

Les HARENSE DORPSFEESTEN le samedi 14 septembre à partir de midi au centre du village (rue Cortenbach, rue de Verdun rue Harenheyde) accès gratuit

L'édition 2011:

Depuis quelques semaines, une vague de cambriolages sévit à Haren. Ils se déroulent en pleine journée, en l'absence des propriétaires des lieux. Certains jours, il y en a même eu plusieurs à quelques rues d'intervalle. Cette concentration dans le temps et dans l'espace fait penser qu'on a affaire à une bande organisée qui écume un quartier avant de passer au suivant.

Il est probable qu'ils passent par des repérages préalables, il est donc important que les riverains signalent aux autorités tout comportement suspect.

Mais comment se prémunir?

Il y a bien sur les systèmes d'alarmes, mais ceux-ci ne sont efficaces que contre les amateurs. Les "professionnels" savent que même si ces systèmes sont reliès à des centrales de surveillance, ils disposent de suffisamment de temps pour se servir, ils opèrent très rapidement.

Il faut donc leur compliquer la tâche en évitant à l'intérieur même de l'habitation de laisser des objets de valeur en évidence mais surtout en ayant des dispositifs qui les empèchent de pénétrer rapidement dans l'habitation, l'expérience montre en effet qu'ils renoncent si ils ne peuvent entrer endéans les deux ou trois minutes. Ces dispositifs peuvent être simples et peu couteux.

Pour vous conseiller en la matière, comme d'autres communes, la Ville de Bruxelles a mis en place un service en Techno-prévention. Sur simple demande, une visite et une analyse complète de votre domicile et de son environnement peut être réalisée et des solutions pratiques vous être proposées.

 Ce service est gratuit et non commercial!

Contacter le service Techno-prévention pour une visite :

Johan HOEBANX
Rabha N'Berri
Tél: 02/279.76.05
Fax: 02/279.76.39

site web: http://www.lokalepolitie.be/5339/fr/prevention-contre-le-vol/service-techno-prevention.html

Le menhir est resté dans le parc, pas un seul romain à l'horizon et pourtant ce 8 septembre une immense table de banquet était dressée Kasteelhof; mais ce n'était pour un repas de fin d'aventure d'un petit village gaulois, c'était le barbecue annuel des habitants de cette rue de Haren.

Cette tradition existe depuis des années, et a été instaurée bien avant la "Fête des Voisins". Elle permet de faire connaissance avec les nouveaux arrivants et de renforcer les liens entre les riverains.

Sous la supervision de Dominix, tous se sont activés pour faire de ce rendez-vous une réussite: les enfants ont décoré la table (l'an dernier le thème était végétal, cette année, ce sont des petits oiseaux, factices qui ornaient le centre de la table), les hommes se chargeant des grillades, les femmes veillant au bon déroulement des opérations...

Plus de 75 personnes étaient ainsi réunies, toutes générations confondues, même l'Agecanonix de la rue (le doyen, il vient de fêter ses 90 ans) a participé avec plaisir aux festivités.

Au menu, pas de sanglier (même si Chopplix, un chasseur, faisait partie des convives), mais les classiques grillades et leurs accompagnements. Avec un plus toutefois: la population de la rue s'étant considérablement diversifiée ces dernières années, chacun avait tenu à apporter des spécialités de leur pays d'origine. Un véritable voyage à travers les saveurs de Méditerranée, d'Europe de l'Est, d'Afrique et d'Asie...

A la fin du repas, des jeux étaient animés par Ana auxquels tous ont participés avec enthousiasme et bonne humeur. Le barde Ernesto a chanté des airs de son Andalousie natale en s'accompagnant de sa guitare, ce qui a ravi nos oreilles (il n'a donc pas été baillonné et attaché à un arbre).

Comme les gaulois, les convives ne craignaient qu'une seule chose: que le ciel ne leur tombe sur la tête. Mais ce dernier a patiemment attendu que le rangement soit terminé pour libérer la pluie.

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Avec plusieurs mois de retard, le pont Harenheyde a enfin été rouvert à la circulation. En fait, pour les piétons, celà avait déjà été le cas début de cette semaine. Et tant mieux pour eux, car en attendant le rétablissement de cette voie de passage, ils devaient faire le détour par la passerelle de la gare de Haren, plutôt périlleuse et non éclairée la nuit.

Les voitures peuvent à présent aussi repasser par la rue Harenheyde. Et cela relance un débat:: la Ville voudrait créer une rue Harenheyde bis comme elle l'a fait pour la rue de Verdun (rue des Jardins Potagers). Mais les avis sont partagés: d'une part il  y a ceux qui pensent que celà fluidifierait le trafic (se croiser, rue Harenheyde est compliqué); d'autre part, il y a ceux qui pensent qu'une telle solution reviendrait à favoriser le trafic de transit et donc engorger davantage notre village.

Quoi qu'il en soit, les travaux du pont Harenheyde enfin terminés, INRABEL devrait entamer la phase suivante, à savoir la prolongation des quais de la gare de Haren (trop courts) et la pose d'une nouvelle passerelle qui reliera les deux gares de notre village.