Non, ceci n'est pas une pub comparative pour de la lessive, mais bien un triste constat pour Haren!

Jusqu'à présent, le commissariat de police de Haren était ouvert sept jours sur sept de 7 heures à 22 heures. Pour les harenois, cet horaire était déjà insuffisant. Mais voilà, notre cher bourgmestre (socialiste paraît-il, mais à confirmer) a décrêté que ce commissariat n'était pas "rentable". Aussi a-t-il été décidé qu'à partir du 1er septembre, le commissariat de Haren ne serait plus ouvert que de 9 heures à 19 heures et fermé le dimanche (de source fiable)! Il y aurait également des conséquences pour la présence sur le "terrain"!

Et pourtant, vu la montée des actes de vandalisme (souvent commis à l'encontre des infrastructures de la Ville pendant les heures de fermeture du commissariat), des incivilités diverses, les harenois sont désireux d'une présence policière repensée en terme d'efficacité et pas de rentabilité comme le souhaite le bourgmestre.

Bourgmestre qui lorsqu'il fait de rares déplacements à Haren juge utile de se faire escorter par au moins trois policiers!!!

Au dela de ces considérations, en dehors des heures d'ouverture du commissariat, les patrouilles intervenant à Haren devront venir de Neder, Laeken, d'Ixelles ou du centre! Pour arriver dans notre village, elles devront traverser d'autres zones de police, soit la zone Nord via Schaerbeek et Evere, soit la Flandre en traversant Machelen et Vilvorde si elle viennent de Neder ou Laeken! Ne serait-il pas intelligent (j'en demande beaucoup trop aux politiciens) de repenser les zones de police?

Pour conclure, sur le terrain j'ai rencontré des policiers (hommes et femmes) compétents et de bonne volonté, mais qui sont liés par les absurdes décisions "d'en haut"...

Cela était demandé depuis longtemps par les harenois, il va de nouveau y avoir un point de vente des titres de transport de la STIB dans notre village. La société a en effet donné son accord pour que la librairie vende des tickets "jump" un et dix voyages. La STIB fera une évaluation pour juger si elle étendera ce service aux cartes "Mobib" et au renouvellement des abonnements mensuels. Les premiers tickets devraient être disponnibles d'ici quelques jours.

D'autre part, l'échevine des travaux publics et de la mobilité, Els Ampe, nous a informé que les travaux de réfection des trottoirs de la rue de Verdun entre le Houtweg et la rue du Biplan étaient programmés et devraient débuter sous peu. Ceux-ci en avaient bien besoin. Il va sans dire, que pendant la durée des travaux, il risque d'y avoir quelques désagréments, nous vous tiendrons informés dès que nous en saurons plus à ce sujet.

Pour certains, la période estivale signifie aussi préparer les examens de passage. Pour les aider dans cette tâche, il existe les ateliers "Echec à l'échec":

Organisés en groupes de 10 enfants maximum et donnés par des enseignants expérimentés, ces ateliers proposent des cours de remédiation pendant l'été à raison d'1h15 de cours par jour, par matières avec un maximum de quatre matières données quotidiennement. 10 x 1h15 de cours reviennent à 75 euros.

Les ateliers s'organisent du lundi 19 au vendredi 30 août 2013 aux athénées Emile Bockstael, Adolphe Max et Pagodes.

Comment s'inscrire?

Les inscriptions sont possibles jusqu'au 9 août 2013 via le site internet www.jsb.be ou par la poste :

'Echec à l'échec'
Avenue Latérale, 17
1180 Bruxelles

Les harenois connaissent les nuisances causées par la proximité de l'aéroport. Celles-ci sont surtout sonores; et elles risquent de s'accroitre avec le nouveau plan de répartition des vols qui favorises les pistes survolant notre entité. Il y a quelques temps, le directeur de l'Atomium tirait la sonnette d'alarme en disant que les boules du monument étaient attaquées par des dépots de kérosène. Pour les harenois, qui sont davantage survolés par les avions que le célèbre monument bruxellois, il y a de quoi se poser des questions (entre autre pour leurs potagers)...

Mais il y un autre inconvénient à la proximité de l'aéroport et dont peu de personnes ont entendu parler: le paludisme des aéroports!

Mais qu'est-ce donc?

Dans les années 80, plusieurs cas de malaria se sont déclarés auprès de personnes n'ayant jamais fréquenté des pays infestés. Leur seul point commun était que c'était des bagagistes ou des agents de piste d'aéroports européens (y compris celui de Zaventem). Des chercheurs ont mis en évidence qu'ils avaient été piqués par des moustiques transportés par des avions depuis des régions infestées. Ces chercheurs ont aussi souligné que ces moustiques pouvaient se disperser dans un rayon de cinq kilomètres autour de l'aérogare; Haren est donc potentiellement menacé!!!

Dans les années nonante, des mesures de désinsectisation ont été prises pour tous les vols au départ des régions potentiellement infestées (Afrique subsaharienne et Asie du sud-est). Et dès 1995, le nombre de cas d'infestation a été quasi nul.

Oui mais... certaines régions qui connaissent la malaria n'ont pas de telles mesures (c'est le cas de l'Anatolie turque) mais encore, d'autre régions du Monde ont des maladies transmises par les moustiques comme l'ile de la Réunion avec le moustique-tigre qui transmet le chikungunya (de nombreux cas sont déjà recensés dans le sud de la France); ou encore le virus du Nil occidental, transmis lui aussi par des moustiques, qui fait en ce moment des ravages aux États-Unis et notamment au Texas avec plusieurs décès recensés cette année. Ces pays n'ont actuellement aucune mesure pour éviter la dispersion des moustiques par les avions.

Alors, sommes-nous menacés?

J'entends que certains voudraient voir l'ensemble de notre village transformé en zone 30 pour les véhicules à moteur. L'idée est séduisante et certes, redonnerait un caractère villageois à notre entité. Malheureusement, ce voeux est peu réaliste, compte tenu notamment de la volonté des autorités qui nous régissent, mais pas seulement!

Des zones 30 il en existe déjà à Haren, notamment aux abords des écoles. Malheureusement, celles-ci sont pratiquement pas respectées.

Il y a quelques mois, un radar "préventif" a été placé successivement rue de Verdun, rue Servandoni et rue de la Paroisse. Et chacun a pu constater que la limitation de vitesse n'était pas respectée (même par les bus de la STIB).

Faudrait-il passer par la répression? Il est notoire que le parquet, débordé, classe ces dossiers sans suite! Pourtant, le code de la route n'est pas fait pour les chiens!

Faut-il aménager les voiries? Il est légalement interdit de placer des dos d'âne sur le trajet d'une ligne régulière de bus... Les plateaux sont autorisés mais peu dissuasifs, d'autant qu'entre deux dispositifs, nombre sont ceux qui accélèrent. Les chicanes, comme celles installées dans la nouvelle rue des Jardins Potagers semblent inefficaces. Le revétement pourrait être une solution: il est notoire que les pavés ralentissent la circulation par les vibrations qu'ils génèrent. Malheureusement, la volonté des autorités est de tout macadamiser, y compris notre rue du Pré aux Oies pour laquelle, leur but inavoué est d'en faire un itinéraire de délestage pour la chaussée de Haecht surchagée. 

Il faudrait donc que les usagers d'un véhicule à moteur s'auto-disciplinent, et à commencer par ceux qui tiennent de beaux discours, qu'ils oublient bien vite lorsqu'ils montent dans leur voiture ou qu'ils enfourchent leur bécane de grosse cylindrée!   

Sur ce, je m'en vais planter une narcisse à la mémoire d'une idée qui a peu de chance de voir le jour!