Ce dimanche vers 15h30, les pompiers ont du intervenir à Kasteelhof pour un important dégagement de fumée dans un grenier. S'ils sont intervenus rapidement avec le dispositif normal qui consiste en une auto-pompe, une échelle et une ambulance, cette intervention s'est avérée sans gravité puisqu'il s'agissait (juste) d'une cheminée qui refoulait (conditions climatiques?).

Mais ce qui interpelle est l'intervention "normale" de la police. Elle est arrivée quelques minutes après les pompiers pour sécuriser comme il se doit dans telle situation un périmètre. Les policiers en question venaient du centre et manifestement ne connaissent pas Haren. En effet, Kasteelhof est une voirie en sens unique et ils l'ont bloquée du mauvais coté laissant libre l'accès normal des véhicules. Ils auraient pu s'en rendre compte en voyant les panneaux routiers (mais connaissent-il le code de la route?) ou en remarquant que toutes les voitures étaient garées dans le même sens (faut-il revoir les critères de sélection?). Si les policiers intervenant étaient attachés à demeure à Haren, une telle erreur grossière ne se serait pas produite. 

Ce week est un des plus chargé de l'année pour l'aéroport; les estivants sont nombreux  s'envoler vers leur destination de vacances. Mais à coté de ceux qui partent, il y a ceux qui ont notre pays pour destination, et ceux-ci sont parfois surprenants.

Les harenois connaissent les nuisances causées par la proximité de l'aéroport. Celles-ci sont surtout sonores; et elles risquent de s'accroitre avec le nouveau plan de répartition des vols qui favorises les pistes survolant notre entité. Il y a quelques temps, le directeur de l'Atomium tirait la sonnette d'alarme en disant que les boules du monument étaient attaquées par des dépots de kérosène. Pour les harenois, qui sont davantage survolés par les avions que le célèbre monument bruxellois, il y a de quoi se poser des questions (entre autre pour leurs potagers)...

Mais il y un autre inconvénient à la proximité de l'aéroport et dont peu de personnes ont entendu parler: le paludisme des aéroports!

Mais qu'est-ce donc?

Dans les années 80, plusieurs cas de malaria se sont déclarés auprès de personnes n'ayant jamais fréquenté des pays infestés. Leur seul point commun était que c'était des bagagistes ou des agents de piste d'aéroports européens (y compris celui de Zaventem). Des chercheurs ont mis en évidence qu'ils avaient été piqués par des moustiques transportés par des avions depuis des régions infestées. Ces chercheurs ont aussi souligné que ces moustiques pouvaient se disperser dans un rayon de cinq kilomètres autour de l'aérogare; Haren est donc potentiellement menacé!!!

Dans les années nonante, des mesures de désinsectisation ont été prises pour tous les vols au départ des régions potentiellement infestées (Afrique subsaharienne et Asie du sud-est). Et dès 1995, le nombre de cas d'infestation a été quasi nul.

Oui mais... certaines régions qui connaissent la malaria n'ont pas de telles mesures (c'est le cas de l'Anatolie turque) mais encore, d'autre régions du Monde ont des maladies transmises par les moustiques comme l'ile de la Réunion avec le moustique-tigre qui transmet le chikungunya (de nombreux cas sont déjà recensés dans le sud de la France); ou encore le virus du Nil occidental, transmis lui aussi par des moustiques, qui fait des ravages aux États-Unis et notamment au Texas avec plusieurs décès recensés ces dernières années. Ces pays n'ont actuellement aucune mesure pour éviter la dispersion des moustiques par les avions. Et avec le réchauffement climatique, le nombre de zone infectées s'accroit!

Alors, sommes-nous menacés?

Il y a bien longtemps que le bruit des avions ne m'empèche plus de dormir, par contre, le bruit d'un moustique qui tourne autour de moi peut me faire passer un nuit blanche! Au fait, saviez-vous que chez les moustiques seules les femelles font du bruit et piquent?

Suite à la première enquête concernant la future méga prison, le Comité de Haren a tenu à réagir par voie de communiqué. Le voici dans son intégralité:

Soyons raisonnables, pas de MEGA Prison à Haren !

Ne construisons d'ailleurs aucune MEGA prison.

Le Comité de Haren comme d'autres groupes et associations dénoncent depuis longtemps le projet de MEGAPrison de Haren comme un projet mal pensé et mal localisé. Longtemps caché derrière de la désinformation, le cahier des charges du projet qui a été présenté début 2014 est aujourd'hui à l'enquête et soulève encore des étonnements scandalisés.

L'enquête publique reportée une première fois en raison du déficit flagrant d'information se réorganise dans la précipitation avant les vacances du 16 au 30 juin 2014, date limite pour réagir à l'enquête et demander d'assister à la commissionconcertation.urbanisme@brucity.be qui aura lieu le 9 juillet.

Il est temps d'arrêter les frais et de remettre à plat ce projet insensé. Il est d'ailleurs regrettable qu'autant d'énergie ait été dépensé pour un projet qui rassemble autant de défauts.

1/ insuffisance de solutions pour la mobilité, le site sera inaccessible à court terme.

2/ l'avis des experts en matière pénitentiaire n'a pas été considéré : une MEGAPrison de 1200 détenus est inhumaine

3/ le projet est financièrement intenable : aucun débat n'a eu lieu sur le choix de recourir à un PPP qui hypothéquera à termes les finances publiques.

4/ le projet fragilise la démocratie : aucun débat n'a eu lieu sur la privatisation des prisons ni sur son éloignement de la ville et du Palais de Justice.

Or si le projet n'en est qu'à son cahier des charges, tout est présenté comme déjà ficelé avec très peu de marges de négociation. Il suffit de voir la pauvreté des alternatives proposées dans le cahier des charges.

Au-delà de ces considérations générales, ce MEGA projet, superposé aux autres MEGAstructures déjà présentes, condamne le village de Haren à devenir une cité dortoir sans âme, sans service, sans facilité et chargé de nuisances :

1/ Haren sera entourée d'une ceinture, large de près d'un kilomètre, constituée de superstructures inutiles pour ses habitants.

2/ La circulation périphérique au village l'isolera d'avantage des services

3/ Le report du trafic va surcharger les rues étroites du village

4/ La disparition du poumon du village va l'obliger à se refermer sur lui même et l'étouffer.

5/ Les habitants, isolés aujourd'hui, seront soumis à la tension supplémentaire créée par la présence visuelle et sonore permanente d'une MEGAprison d'une taille équivalente au centre de Haren.

Et ce sacrifice ne se fera même pas au bénéfice des détenus qui seront plantés dans une prison surdimensionnée dont l'inhumanité n'est plus à démontrer.

Avant de refermer le piège sur notre village, avant de condamner ses habitants, réveillons les consciences et offrons un avenir vivable à notre village et à notre pays.

Rendez-vous le 9 juillet au centre administratif de la ville de Bruxelles.

Pour le Comité de Haren

Laurent Moulin

Stéphanie Guilmain

Je vous rappelle qu'une pétition circule, vous pouvez la trouver en cliquant ici

Vous avez sans doute été supris par l'intensité du trafic aérien ce mercredi entre 22h et 2 heures du matin. En cause, paradoxalement une grève du personnel de BELGOCONTROL (responsable du contrôle aérien). L'espace aérien belge a été complètement fermé entre 18 heures 45 et 20 heures 45. Or cela correspond  une heure de pointe pour le trafic aérien! Si certaines compagnies comme Ryanair ont décidé d'annuler les vols prévus, d'autres comme SN Brussels ont décidé de les maintenir... avec des retards de deux à trois heures. Le record est un vol pour Lisbonne qui a  décollé avec 5 heures de retard à 1h35 du matin.

Le trafic de début de soirée s'est donc retrouvé décalé après 22 heures.

Et quand je ous disait que l'espace aérien avait été fermé, c'était valable pour tous sans exception. Ainsi le secrétaire d'Etat américain John Kerry qui se trouvait à l'OTAN (à Haren) et qui devait se rendre à Paris a vu son avion cloué au sol. Il a du se rendre dans la capitale française en train!!!

Comme annoncé précédemment, le dossier concernant l'enquête publique sur l'étude d'incidences de la prison sera exceptionnellement consultable ces lundi 23 et mardi 24 à Haren.

Cette consultation se tiendra ces deux jours de 14 à 19 heures au centre culturel De Linde, rue de Cortenbach, 7. Des représentants de la Régie des Bâtiments, du consortium Cafasso et de la Ville de Bruxelles seront sur place pour répondre à vos questions.

Mais vous y croiserez certainement des représentants du Comité de Haren et d'Inter Environnement Bruxelles qui pourront éventuellement vous aider à rédiger vos remarques, celles-ci devant être envoyées par courrier ou par mail pour le 30 juin, date de la fin de l'enquête.