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Haren - Page 3

  • Haren sur mer

    crevette09.JPGEn cas de montée de 13 mètres, les abords du canal et le site d'Infrabel seraient partiellement atteints.

    Les changements climatiques dus aux activités humaines ne peuvent plus être niés. Récemment, un immense iceberg de 5000 kilomètres carrés s'est détaché de l'Antarctique. Si celui-ci ne devrait pas faire monter le niveau des eaux marines, il servait de "bouchon" à plusieurs glaciers qui eux sont susceptibles de causer une montée du niveau des mers.

    Que deviendrait Haren en cas de montée des eaux? Voici une simulation qui vous en donne une idée.

    En cas de montée des eaux de 7 mètres, le Danmark, les Pays-Bas et la Flandre seraient déjà pratiquement rayés de la carte. Pas étonnant qu'un riche ostendais investisse massivement à Durbuy. Mais en dehors de la vallée de la Senne, Haren serait encore épargné.

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    En cas de montée de 13 mètres, les abords du canal et le site d'Infrabel seraient partiellement atteints. A ce stade, il faudra créer de nombreux campings à Bruxelles et en Wallonie pour recevoir les réfugiés climatiques venus de Flandre et des Pays- Bas

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    A 20 mètres, on peut commencer à parler de Haren-plage... On pèche des crevettes et élève des moules à Haren!

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    A 50 mètres, on parlera de Haren comme de l'Atlantide, une cité ensevelie sous les eaux.

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    Certes les plus pessimistes ne prévoient pas ce scénario avant 2500, il faudrait en effet que l'ensemble des glaciers de l'Antarctique fondent pour arriver à cette situation. Mais il serait peut-être temps de s'en préoccuper et de prendre des mesures tant au niveau politique que de simple citoyen.

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  • Enquêtes publiques 27 05

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    Voici deux nouvelles enquêtes publiques en cours à Haren (cliquez sur l'avis pour l'agrandir).

     

    harenqpub210527a-page-001.jpgPermis d'urbanisme. L'enquête publique se déroule du 27/05/2021 au 10/06/2021

    rue du Biplan, lot 2

    Il s'agit de construire une maison unifamiliale

     

    harenqpub210527b-page-001.jpgPlan d'alignement L'enquête publique se déroule du 26/05/2021 au 24/06/2021

    rue de la Seigneurie

    Il s'agit du déplacement partiel du chemin vicinal 31

     

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  • Dans notre ciel

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    Peu à peu, les avions reprennent possession de notre ciel. Haren et l'aviation, c'est une histoire d'amour-haine qui a débuté il y a plus d'un siècle.

    air02.jpgEn effet, c'est en automne 1914 que les allemands choisissent le site de Haren pour y baser leurs dirigeables afin de bombarder Paris. En 1915 ils y construisent un immense hangar que les britanniques s'empressent de bombarder, détruisant le zeppelin LZ-38. Les allemands retirent alors leurs dirigeables pour les déployer sur le front de l'est.

    La guerre terminée, il ne reste qu'un hangar regorgeant d'avions confisqués à l'armée allemande. C'est ce matériel qui servira aux débuts de l'aviation civile et militaire belge. En 1919, la SNETA (Syndicat National pour l'Etude du Transport Aérien) organise un vol d'essai avec 2 passagers sur le trajet Londres-Paris-Bruxelles en 7h30. Elle utilise pour ce faire un bombardier allemand reconverti. Le billet coûtait 250 francs de l'époque; à titre de comparaison, un repas dans un excellent restaurant coûtait 5 francs.

    Georges Nelis fonde en 1920 la SABCA (Société Anonyme Belge de Construction Aéronautique), société toujours active à Haren. Des hangars à avion des débuts sont encore visibles au 1470 de la chaussée de Haacht.

    air03.jpgLa SABENA (Société Anonyme Belge pour l'Exploitation de la Navigation Aérienne) est fondée en 1923 et reprend les activités civiles de la SNETA. Son premier hangar est en bois et les passagers doivent parcourir le kilomètre qui sépare le terminus du tram (situé à Evere) de l'aéroport à pied ou à vélo. L'appel des passager pour l'embarquement se faisait à l'aide d'une cloche. Dès 1924 un nouvel aérogare est construit et en 1928 un bâtiment magnifique appelé l'Avia Palace. Ce bâtiment est resté en place jusqu'à ce que les autorités ne décide sa démolition pour faire place au nouveau siège de l'Otan. Il méritait pourtant d'être classé.

    air04.jpgA la fin de la seconde guerre mondiale, la piste de Haren s'avère trop courte pour les avions de l'époque. Le ministère de la défense autorise alors le décollage des DC4 de l'aéroport militaire de Melsbroeck (construit lui aussi par les allemands). Mais les hangars de maintenance sont encore situés à Haren. On assiste alors à un spectacle peu commun: les avions empruntent la route qui relie les deux aérodromes (qui deviendra le boulevard Léopold III). Les avions avaient la priorité sur les autres véhicules et le code de la route adopte même de nouveaux panneaux: "DANGER AVIONS - GEVAAR VLIEGTUIGEN". En 1949, les dernières compagnies aériennes quittent définitivement Haren.

    De nos jours, Haren reste liée à l'aviation, et je ne parle pas que des avions qui survolent quotidiennement notre entité à basse altitude. La SABCA y est toujours active, EUROCONTROL y a son siège de même que le consortium BELAIRBUS. Plusieurs sociétés de fret aérien y ont leurs bureaux. La liaison directe vers Brucargo via la chaussée de Haacht ou vers l'aérogare via le boulevard Léopold III n'y est probablement pas étrangère.

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  • Brusselons 26/43

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    Quand tu commande une "drache" en terrasse, tu en reçois deux: une apportée par le serveur, l'autre envoyée par le ciel!

     

    • Alleïe: allez
    • Allemoe: tous ensemble
    • Bedeurve: gâter quelqu'un
    • Bedondere: faire du bruit au wc
    • Douffe: pèter
    • Doume: nom de...
    • Fretter: bouffeur
    • Fritkot: baraque à frites
    • Gestreipte: rayé
    • Geubbelbakste: nauséux
    • Keigelzat: ivre mort
    • Keigelzot: fou à lier
    • Keire: balayer
    • Loemperik: personne gauche
    • Loerik: fainéant
    • Men: garçon
    • Mènant: maintenant
    • Onderâve: entretenir
    • Opstoen: se lever
    • Pelle: épluchure
    • Pellepataate: pomme de terre en chemise
    • Rotweir: mauvais temps
    • Rotzak: grosse crapule
    • Schieve architekt: crétin doublé d'un saligaud
    • Schieve lavabo: débile mental
    • Tochnul: gros nullard
    • Toefel: table
    • Versmachte: étouffer
    • Vess:frais
    • Zin Zinne: lubie
    • Zinneke: bâtard

     

    Alleï, salut en de kost!

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  • Floraison

    fleur03.jpg

    fleur02.jpgChaque année, à la même période, la Ville de Bruxelles organise "Fleurir Bruxelles". Un concours pour inciter les particuliers à fleurir leur façade ou leur jardinet visible depuis la rue pour embellir la Ville pendant l'été. Les inscriptions pour l'année 2021 sont ouvertes jusqu'au 1er juillet 2021.

    Chaque participant doit d’abord s'inscrire et choisir sa catégorie. Les gagnants reçoivent une récompense financière.

    Catégories

    • décorations florales de façade à rue et/ou d'une terrasse de café ou de restaurant établie en trottoir
    • décorations florales de balcon
    • décorations florales de façade d'un logement public
    • décorations florales de jardinets visibles de la rue
    • décorations les plus biodiversifiées
    • décorations florales d’un jardin potager fleuri
    • décorations florales des administrations, banques, compagnies d'assurance, grands magasins, hôtels, ...

    Règlement concours 'Fleurir Bruxelles 2021

    Formulaire 'Fleurir Bruxelles 2021'

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